Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 13». Для снятия компрессора кондиционера на автомобилях с двигателем 1,6 л Duratec Ti-VCT (105 л.с. и 125 л.с.) выполните следующие операции. 1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ»).
Выпускайте хладагент из системы кондиционирования воздуха в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
4. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от муфты компрессора.
Шаг 4
5. Отверните гайку фланцевого крепления трубопровода к корпусу компрессора и отсоедините трубопровод.
При отсоединении трубопровода обратите внимание на уплотнительные кольца. Во время ремонта системы при разъединении участков трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.
Шаг 5
6. Заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводы кондиционера, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему. 7. Второй трубопровод отсоедините аналогичным образом. 8. Выверните три болта крепления компрессора к двигателю и снимите компрессор. 9. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Технологические заглушки фланцев нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов. При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
Шаг 6
10. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
При покупке нового компрессора уточните у продавца количество и тип залитого в новый компрессор масла. Эта информация может быть полезна для механиков, которые впоследствии будут заправлять систему хладагентом.
Шаг 7
Для снятия компрессора кондиционера на автомобилях с двигателем 2,0 л Duratec Ti-VCT (150 л.с.) выполните следующие операции. 1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите ремень привода компрессора (см. «ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).
Шаг 8
4. Отсоедините колодку жгута проводов от муфты компрессора.
Шаг 9
5. Выверните болт фланцевого крепления трубопровода к корпусу компрессора…
Шаг 10
6. …и отсоедините трубопровод.
При отсоединении трубопровода обратите внимание на уплотнительные кольца круглого сечения из неопрена. Во время ремонта системы при разъединении участков трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.
Шаг 11
7. Заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводов кондиционера, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования. 8. Второй трубопровод отсоедините аналогичным образом.
Шаг 12
9. Выверните четыре болта крепления компрессора к двигателю.
Шаг 13
10. Снимите компрессор.
Шаг 14
11. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 15
Технологические заглушки фланцев нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов. При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
Шаг 16
12. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
При покупке нового компрессора уточните у продавца количество и тип залитого в новый компрессор масла. Эта информация может быть полезна для механиков, которые впоследствии будут заправлять систему хладагентом.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
