Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач и раздаточной коробкой) установлен на трех опорах (с эластичными резиновыми элементами): двух боковых, воспринимающих основную массу силового агрегата, и задней, компенсирующей крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении. Основной причиной замены опор силового агрегата является ее повреждение или потеря эластичности, что увеличивает вибрацию, передаваемую на кузов от силового агрегата.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
