ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 20

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 10 тыс. км пробега.
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, ключ «на 19», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.

Завод-изготовитель рекомендует применять моторные масла с уровнем качества API не ниже SL, с классом вязкости SAE 5W-30, 10W-30. При подборе масла пользуйтесь рис. 5.9.

Шаг 2

Рис. 5.9. Рекомендации по подбору моторного масла по вязкости в зависимости от климатических условий

Шаг 3

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхнего отверстия на щупе).

Шаг 4

1. Отверните пробку маслоналивной горловины.

Шаг 5

2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.

Шаг 6

3. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия..

Шаг 7

4...отверните ее, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.

Будьте осторожны: масло горячее!

Шаг 8

4. Заверните пробку.

Шаг 9

При каждой замене масла следует заменять уплотнительное алюминиевое кольцо новым.

Шаг 10

5. Строньте с места специальным съемником масляный фильтр...

Шаг 11

6. ...и, отвернув рукой, снимите его.

После слива масла из картера двигателя в корпусе фильтра остается некоторый объем старого масла. При отворачивании фильтра оно вытекает, пачкая двигатель и расположенные рядом агрегаты. Чтобы избежать этого, перед отворачиванием подложите под фильтр обтирочную ткань.

Шаг 12

При отсутствии специального съемника, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр.
Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.

Шаг 13

7. Тщательно протрите обтирочной тканью привалочную поверхность фланца, чтобы удалить грязь и старое масло.

Шаг 14

8. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 его объема чистым моторным маслом.

Шаг 15

9. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров.

Шаг 16

10. Залейте в двигатель чистое моторное масло.

Шаг 17

11. Подождите 3–5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер, выньте указатель (щуп) уровня масла...

Шаг 18

12. ...протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место.

Шаг 19

13. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между двумя метками на конце щупа. Если уровень масла не доходит до нижней метки, долейте масло.

Шаг 20

14. Долейте масло в двигатель, контролируя его уровень с помощью указателя. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2–3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
15. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.
16. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!