Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая общая толщина тормозных колодок 9,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Шаг 2
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15», ключ для гаек колес, раздвижные пассатижи. 1. Ослабьте затяжку гаек левого переднего колеса, подложите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите левое переднее колесо.
Шаг 3
2. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом…
Шаг 4
3. …и выверните болт.
Шаг 5
4. Извлеките из держателя колодку жгута проводов датчика износа накладки внутренней тормозной колодки…
Шаг 6
5. …и разъедините колодку, преодолевая сопротивление ее фиксатора.
Шаг 7
6. Поднимите суппорт вверх…
Шаг 8
7. …снимите внутреннюю…
Шаг 9
8. …и наружную тормозные колодки.
Шаг 10
Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма. Они одинаковы по форме, однако имеют разные каталожные номера, так как во внутреннюю колодку А встроен датчик предельного износа накладки. Не перепутайте местами новые колодки при установке, иначе длины жгута проводов колодки с датчиком износа не хватит для подсоединения к жгуту проводов автомобиля.
Шаг 11
9. Поддев отверткой…
Шаг 12
10. …извлеките из полости поршня рабочего цилиндра прижимную пружину внутренней колодки и осмотрите ее. Деформированную или сильно корродированную пружину замените.
Шаг 13
11. С помощью раздвижных пассатижей утопите поршень вглубь рабочего цилиндра до упора.
Шаг 14
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
Шаг 15
Для этого извлеките направляющий палец, смажьте его консистентной смазкой…
Шаг 16
…а затем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол. Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию. Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.
Шаг 17
12. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса. 13. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
