СИСТЕМА С БЛОКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 19

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Система отопления, вентиляции и кондиционирования с автоматическим управлением может работать в двух режимах — автоматическом и ручном.

Шаг 2

Рис. 1.10. Блок автоматического управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона: 1 – выключатель системы отопления, кондиционирования и вентиляции; 2 – выключатель режима рециркуляции; 3 – регулятор распределения потоков воздуха; 4 – индикаторный дисплей; 5 – выключатель кондиционера; 6 – выключатель интенсивной подачи воздуха на лобовое стекло и стекла передних дверей; 7 – выключатель электрообогрева заднего стекла; 8 – селектор температуры поступающего в салон воздуха и индикации температуры наружного воздуха; 9 – селектор режимов работы электровентилятора воздухонагнетателя и включения режима автоматического управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования

Шаг 3

В автоматическом режиме управления выполните следующее.

Шаг 4

1. Нажмите на кнопку селектора 9 (рис. 1.10) режимов работы электровентилятора воздухонагнетателя и включения режима автоматического управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. На дисплее 4 появятся надписи «AUTO» (включен автоматический режим) и «OUTSIDE» (подача наружного воздуха), значения температуры подаваемого в салон и наружного воздуха, а также символы, показывающие направление потоков воздуха и интенсивность работы электровентилятора. При этом происходит автоматическое управление режимами подачи воздуха через сопла в панели приборов, в нижнюю часть салона и на лобовое стекло (или через сопла в панели приборов и в нижнюю часть салона), а также скоростью вентилятора воздухонагнетателя и компрессора кондиционера.

Шаг 5

В автоматическом режиме система отопления, вентиляции и кондиционирования работает с учетом информации, получаемой от фотодатчика, установленного на панели приборов. Никогда не загораживайте этот датчик посторонними предметами (книгами, документами и т.п.).

Шаг 6

2. Рукояткой селектора 8 установите желаемую температуру поступающего в салон воздуха. При вращении рукоятки вправо температура повышается до максимально возможного значения 32 °С, а при вращении влево температура снижается до минимального значения 18 °С, причем при повороте рукоятки изменение температуры происходит ступенчато с интервалом 0,5 °С. Заданное значение температуры будет отображается на дисплее 4.

Рекомендуемая температура – 22 °С.
При установке рукоятки в положение «LO» (ниже 18 °С) система будет переведена в режим максимального охлаждения, при установке рукоятки в положение «HI» – в режим максимального нагрева вместо режима поддержания заданной температуры.
При нажатии на кнопку селектора 8 на дисплее в течение трех секунд будет показываться значение температуры наружного воздуха и появится надпись «OUTSIDE».

Шаг 7

В ручном режиме управления система отопления, вентиляции и кондиционирования работает последовательно в соответствии с порядком выбора выключателей и регуляторов. Управление функциями регуляторов и переключателей, которые не задействованы, осуществляется автоматически.

Шаг 8

1. Рукояткой селектора 9 (см. рис. 1.10) режимов работы электровентилятора воздухонагнетателя изменяют скорость вращения электровентилятора. При вращении рукоятки вправо скорость вращения плавно увеличивается, а при вращении влево — уменьшается.

Шаг 9

На дисплее при этом изменяется степень штриховки шкалы интенсивности работы электровентилятора.

Шаг 10

Кнопкой «OFF» выключателя 1 электровентилятор воздухонагнетателя выключают.

Кнопка «OFF» служит для полного выключения системы отопления, вентиляции и кондиционирования.

Шаг 11

2. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку выключателя 5 кондиционера — в ней загорится контрольная лампа…

Шаг 12

…и на дисплее появится соответствующая пиктограмма. Для выключения кондиционера повторно нажмите на клавишу — контрольная лампа погаснет и пиктограмма исчезнет.

Шаг 13

3. Кнопкой регулятора 3 распределения потоков воздуха изменяют направление подачи воздуха. Последовательным нажатием на клавишу выберите один из четырех вариантов подачи воздуха:
– в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
– в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя).

На дисплее при каждом нажатии на клавишу будет появляться соответствующая пиктограмма,или.

Шаг 14

4. Кнопкой выключателя 2 режима рециркуляции выбирают режимы подачи воздуха снаружи или рециркуляции. При нажатии на кнопку выключателя 2 включается режим рециркуляции, наружный воздух в салон не поступает, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. При этом в клавише выключателя загорается контрольная лампа…

Шаг 15

…а на дисплее появляется соответствующая пиктограмма. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха. При повторном нажатии на клавишу режим рециркуляции выключается, контрольная лампа гаснет и пиктограмма исчезает.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

Шаг 16

5. Для быстрого удаления влаги или инея с лобового стекла и стекол передних дверей при повышенной влажности воздуха нажмите на клавишу выключателя 6 интенсивной подачи воздуха на лобовое стекло и стекла передних дверей. При этом в клавише выключателя загорается контрольная лампа…

Шаг 17

…а на дисплее появляется соответствующая пиктограмма. Если температура наружного воздуха выше 2 °С, для его охлаждения автоматически начинает работать кондиционер.

При температуре наружного воздуха ниже 2 °С кондиционер не включается.

Шаг 18

6. Для быстрого устранения запотевания заднего стекла нажмите на кнопку выключателя электрообогрева заднего стекла. При нажатии на кнопку выключателя (двигатель должен работать) включается электрообогрев стекла, одновременно в кнопке загорается контрольная лампа…

Шаг 19

…а на дисплее появляется соответствующая пиктограмма. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается, контрольная лампа гаснет и пиктограмма исчезает.

Нагревательный элемент потребляет очень большой ток. Поэтому во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла.
Для того чтобы не повредить нити обогревателя, для очистки внутренней стороны стекла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!