Работа показана на примере левого амортизатора. Правый амортизатор заменяют аналогично.
Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами. Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к «выстреливанию» пружин.
Шаг 2
1. Если вы заменяете амортизаторы на подъемнике или домкрате, установите под соответствующий рычаг заднего моста опору и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску. При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.
Шаг 3
2. Выверните болт нижнего крепления амортизатора…
Шаг 4
3. …и извлеките его из проушины амортизатора и кронштейна.
Шаг 5
4. Выверните два болта крепления опоры верхнего крепления амортизатора…
Шаг 6
5. …и снимите амортизатор с автомобиля.
Шаг 7
6. Удерживая шток от проворачивания…
Шаг 8
7. …отверните гайку крепления штока амортизатора.
Шаг 9
8. Снимите верхнюю опору. Осмотрите верхнюю опору амортизатора, она не должна иметь признаков старения или деформации, в противном случае замените опору.
Шаг 10
9. Снимите со штока защитный кожух и буфер сжатия.
Шаг 11
10. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Окончательно затяните болт крепления нижней проушины амортизатора на автомобиле, стоящем на земле.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
