ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 11

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: торцовая головка и ключ «на 13», ключ «на 10» для гаек крепления трубопроводов.

Шаг 2

1. Снимите пробку бачка главного тормозного цилиндра и откачайте, например, большим медицинским шприцем тормозную жидкость из секции бачка главного тормозного цилиндра, питающей гидропривод выключения сцепления.

Бачок, общий для главных цилиндров тормозов и выключения сцепления, состоит из трех отдельных секций: две для раздельных контуров гидропривода тормозов и одна для гидропривода выключения сцепления.

Шаг 3

2. Отверните две гайки крепления расширительного бачка к кузову и отведите бачок в сторону, не отсоединяя от него шланги и не сливая охлаждающую жидкость.

Снятие расширительного бачка необходимо для получения доступа к главному цилиндру привода выключения сцепления.

Шаг 4

3. Пассатижами сожмите отогнутые ушки хомута, сдвиньте хомут вдоль питающего шланга…

Шаг 5

4. …и отсоедините шланг от главного цилиндра.

Шаг 6

5. Отверните гайку крепления трубки гидропривода выключения сцепления к главному цилиндру…

Шаг 7

6. …и отведите трубку в сторону.

Шаг 8

7. В салоне автомобиля под панелью приборов отсоедините от педали сцепления толкатель главного цилиндра (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ»).

Шаг 9

8. Отверните две гайки крепления главного цилиндра привода выключения сцепления к кронштейну педали сцепления…

Шаг 10

9. …и снимите главный цилиндр.

Шаг 11

10. Установите детали в порядке, обратном снятию, и удалите воздух из гидропривода (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
11. Проверьте работу привода и при необходимости выполните регулировку хода педали сцепления (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!