Масляный картер установлен на герметике, какая-либо прокладка в уплотнении отсутствует, поэтому в случае течи масла подтяжка болтов крепления картера не приведет к желаемому результату. Необходимо снять масляный картер и вновь установить его на герметик. Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», ключ «на 14» (желательно накидной). 1. Слейте масло из двигателя (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»). 2. Отверните гайки крепления фланца приемной трубы к выпускному коллектору (см. «ЗАМЕНА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ») и снимите фланец со шпилек.
Шаг 2
3. Выверните два болта переднего...
Шаг 3
4. ...болт заднего...
Шаг 4
5. ...и болт среднего креплений картера коробки передач к масляному картеру.
Шаг 5
6. Выверните два болта крепления масляного картера, расположенные в колодцах в его задней части...
Шаг 6
7. ...и тринадцать болтов, расположенные снаружи.
Шаг 7
8. Отделите масляный картер от блока цилиндров отверткой, вставленной в зазор между картером и кронштейном блока...
Привалочные поверхности блока и картера перед нанесением герметика не обезжиривайте, только тщательно удалите с них масло. В дальнейшем это обеспечит возможность легкой разборки соединения.
Шаг 11
12. Нанесите герметик на привалочные поверхности и резьбовую часть болтов крепления масляного картера. 13. Установите масляный картер и равномерно крест-накрест затяните болты моментом, указанным в приложении 1. 14. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. 15. Залейте масло в двигатель.
Пускать двигатель после замены уплотнения масляного картера можно не ранее чем через один час, это необходимо для полимеризации герметика.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
