В электронный блок управления двигателем встроен электронный октан-корректор, позволяющий подстраивать систему управления двигателем в зависимости от применяемого топлива корректировкой характеристики изменения угла опережения зажигания. Диапазон корректировки этой характеристики позволяет использовать бензин с октановым числом 83, 87, 92 или 95. Приближенным аналогом бензина АИ-83 (исследовательский метод определения октанового числа) является бензин А-76 (моторный метод) или АИ-80 (исследовательский метод). Ближе всего по значению октанового числа к А-87 находится АИ-92. Однако при использовании бензина с низким октановым числом ухудшаются динамические характеристики и увеличивается расход топлива, поэтому использовать бензин с октановым числом менее 92 не рекомендуется. Характеристику изменения угла опережения зажигания для работы на соответствующем бензине корректируют, замыкая соответствующие контакты в колодке октан-корректора (табл. 2.1). Номера контактов в колодке октан-корректора показаны на рис. 2.3, а цвета проводов контактов приведены в табл. 2.2.
Большинство новых автомобилей выходит с завода с настройкой на бензин с октановым числом 92.
Шаг 2
Шаг 3
Рис. 2.3. Номера контактов колодки октан-корректора
Шаг 4
Шаг 5
Колодка октан-корректора находится под сиденьем переднего пассажира под обивкой пола. Для доступа к колодке необходимо снять сиденье переднего пассажира (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ»), облицовку порога правой передней двери (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБЛИЦОВОК САЛОНА») и поднять обивку пола.
Использование бензина с низким октановым числом приводит к ухудшению топливной экономичности и тяговых характеристик двигателя. Не рекомендуется использовать бензин с октановым числом менее 92 и настраивать октан-корректор для работы с таким топливом.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
