ЗАМЕНА ОПОР ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 23

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Силовой агрегат установлен на двух опорах с резиновыми подушками справа и слева и одной опоре (тоже с резиновой подушкой), закрепленной через кронштейн на картере коробки передач.
Вам потребуются: ключи «на 14» (два), «на 19», торцовая головка «на 10», вороток, удлинитель, домкрат или подобный грузоподъемный механизм.
1. Вывесите переднюю часть автомобиля на опорах или поднимите автомобиль на подъемнике.

Шаг 2

2. Установите под картер двигателя домкрат или надежную опору.

Шаг 3

3. Для замены нижней опоры силового агрегата отверните гайку болта ее крепления к кронштейну на двигателе...

Шаг 4

4. ...и извлеките болт...

Шаг 5

5. ...выверните болт крепления задней опоры к кронштейну поперечины передней подвески...

Шаг 6

6. ...извлеките болт...

Шаг 7

7. ...и снимите нижнюю опору с автомобиля.

Шаг 8

Так выглядит нижняя опора силового агрегата, снятая с автомобиля.

Шаг 9

8. Установите нижнюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.

Шаг 10

9. Для замены левой опоры подвески силового агрегата снимите аккумуляторную батарею (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).

Шаг 11

10. Выверните два болта крепления монтажного блока предохранителей и реле (см. «Монтажные блоки») и отведите блок в сторону, не отсоединяя от него колодки жгутов проводов.

Шаг 12

11. Выверните четыре болта и снимите полку крепления аккумуляторной батареи (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОЛКИ КРЕПЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).

Шаг 13

12. Установите под коробку передач домкрат или надежную опору.

Шаг 14

13. Выверните болт крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну двигателя.

Шаг 15

14. Отверните гайку крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну двигателя.

Шаг 16

15. Выверните три болта крепления левой опоры к брызговику моторного отсека, снимите левую опору силового агрегата в сборе с кронштейном с автомобиля.

Шаг 17

Так расположены болты крепления левой опоры к брызговику моторного отсека.

Шаг 18

16. Установите левую опору двигателя и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.

Шаг 19

17. Для замены правой опоры подвески двигателя снимите воздушный фильтр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА И ГЛУШИТЕЛЯ ШУМА ВПУСКА»).

Шаг 20

18. Установите под картер двигателя домкрат или надежную опору.

Шаг 21

19. Выверните болт 1 (рис. 5.3) крепления реактивной тяги к кронштейну кузова.

Шаг 22

Рис. 5.3. Правая опора подвески двигателя: 1 – болт крепления реактивной тяги к кронштейну кузова; 2 – реактивная тяга; 3 – гайка болта крепления кронштейна реактивной тяги; 4 – гайки шпилек кронштейна правой опоры; 5 – болт крепления кронштейна правой опоры; 6 – болты крепления кронштейна реактивной тяги к кронштейну правой опоры; 7 – гайка шпильки подушки правой опоры; 8 – кронштейн правой опоры; 9 – подушка правой опоры; 10 – болты крепления подушки правой опоры; 11 – кронштейн реактивной тяги; 12 – болт крепления кронштейна реактивной тяги

Шаг 23

20. Выверните два болта 6 крепления кронштейна реактивной тяги к кронштейну правой опоры подвески двигателя и снимите реактивную тягу 2 в сборе с кронштейном 11.
21. Отверните две гайки 4 шпилек кронштейна правой опоры и гайку 7 шпильки подушки опоры, затем выверните болт 5 крепления кронштейна и снимите кронштейн 8 правой опоры.
22. Выверните четыре болта 10 крепления подушки 9 правой опоры к брызговику моторного отсека и снимите подушку.
23. Установите правую опору силового агрегата и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию. Замените кронштейн опоры с трещинами или поврежденными отверстиями крепления, а также болты и гайки крепления подушки с повреждениями резьбы или головки под ключ.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!