Если дроссельная заслонка не полностью открывается (двигатель не развивает полную мощность) или закрывается (повышенные обороты холостого хода), первоначально попробуйте отрегулировать трос привода дроссельной заслонки.
Шаг 2
1. Ослабьте затяжку гаек А и, вращая их на резьбовом наконечнике оболочки троса, отрегулируйте натяжение троса.
Шаг 3
2. Легко нажмите пальцем на участке Б троса от крепления оболочки до сектора привода оси заслонки. При правильной регулировке прогиб троса не должен быть более 5–7 мм. При отпущенной педали акселератора дроссельная заслонка должна быть закрыта, а при нажатии педали до упора – полностью открыта (при этом сектор привода заслонки не должен иметь дополнительного хода).
Шаг 4
Если регулировкой привода дроссельной заслонки невозможно добиться ее полного открывания или закрывания или привод заедает, замените трос привода. Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием, пассатижи с узкими губками.
Шаг 5
1. Отверните регулировочные гайки...
Шаг 6
2. ...и выведите трос из прорези держателя.
Шаг 7
3. Освободите трос, вынув его оболочку из опоры на впускном коллекторе.
Шаг 8
4. Извлеките наконечник троса из паза сектора и отсоедините трос от дроссельного узла.
Шаг 9
5. В салоне автомобиля под панелью приборов снимите наконечник троса с шарового пальца рычага педали, сдвинув его с пальца отверткой.
Шаг 10
6. Выньте трос в моторный отсек. 7. Установите трос в порядке, обратном снятию. Не забудьте закрепить трос пластмассовыми поддерживающими хомутами. 8. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. выше).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
