РАЗБОРКА, РЕМОНТ И СБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 40

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Головка блока цилиндров, отлитая из алюминиевого сплава, общая для четырех цилиндров, с камерами сгорания шатровой формы. Впускные и выпускные каналы выведены на разные стороны головки блока. Клапаны расположены V-образно в два ряда: с одной стороны впускные, с другой – выпускные.
В головку запрессованы седла клапанов и направляющие втулки клапанов.
На каждый клапан установлено по одной пружине.
Клапаны приводятся в действие кулачками распределительных валов через коромысла.
Масло для смазки шеек распределительных валов подводится из системы смазки по вертикальному каналу в блоке цилиндров к каналу в головке блока цилиндров, а затем к каналам, выполненным в теле головки блока.
Для привода клапанов служит распределительный вал. Вал отлит из чугуна и снабжен пятью опорными шейками, которые вращаются в гнездах, выполненных в головке блока цилиндров. Для повышения износостойкости рабочие поверхности кулачков и шейка под сальник отбелены.
От осевых перемещений вал удерживается закрепленной на задней опоре упорной пластиной, вставленной в проточку вала. Передний конец распределительного вала уплотнен самоподжимным резиновым сальником.
Вам потребуются: приспособление для сжатия клапанных пружин, приспособление для выпрессовки и оправка для запрессовки маслосъемных колпачков, торцовые ключи «на 8», «на 10», «на 14», шестигранник «на 5», пассатижи, отвертки, пинцет.
1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Шаг 2

2. Снимите головку блока цилиндров с двигателя (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

Шаг 3

3. Установите головку блока распределительным валом вверх, подложив под нее деревянные прокладки, чтобы не повредить клапаны.

Шаг 4

4. Отверните две гайки...

Шаг 5

5. ...и выверните два болта крепления корпуса термостата.

Шаг 6

6. Снимите корпус термостата...

Шаг 7

7. ...и установленную под ним уплотнительную прокладку.

Шаг 8

8. Свечным ключом выверните свечи зажигания, чтобы случайно не повредить их.

Шаг 9

9. Выверните десять болтов крепления осей коромысел к головке блока.

Шаг 10

10. Отверните контровочные гайки и максимально выверните регулировочные болты клапанов.

Шаг 11

11. Выдвиньте оси из опор в головке блока...

Шаг 12

12. ...одновременно снимая с них коромысла...

Шаг 13

13. ...и распорные пружины.

Оси впускных и выпускных клапанов имеют одинаковый диаметр, но отличаются расположением отверстий для фиксирующих болтов.

Шаг 14

14. Выверните два винта крепления...

Шаг 15

15. ...и снимите упорную пластину распределительного вала.

Шаг 16

16. Выньте распределительный вал из опор головки блока.

Шаг 17

17. Очистите камеры сгорания от нагара. Осмотрите головку блока. Если на ней появились трещины или следы прогара в камерах сгорания, замените головку. Удалите заусенцы и забоины на поверхности головки блока.

Шаг 18

18. Проверьте плоскостность поверхности, прилегающей к блоку цилиндров. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, а затем по диагоналям и измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой. Если зазор больше 0,1 мм, нужно прошлифовать привалочную поверхность. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.

Шаг 19

19. Аналогично проверьте плоскостность привалочных поверхностей головки блока под впускной коллектор и катколлектор. Неплоскостность этих поверхностей не должна быть более 0,1 мм.

Шаг 20

20. Проверьте состояние опорных поверхностей под шейки распределительного вала на головке блока. Если хотя бы на одной из них есть следы износа, задиры или глубокие риски, замените головку.

Шаг 21

21. Промойте бензином и продуйте сжатым воздухом масляные каналы головки блока.

Шаг 22

22. Для проверки герметичности клапанов вверните свечи и залейте керосин в камеры сгорания. Если в течение 3 мин керосин не просочится из камер сгорания в каналы, клапаны герметичны. В противном случае притрите (см. «Притирка клапанов») или замените клапаны.

Шаг 23

Для замены или притирки клапанов нужно демонтировать из головки блока цилиндров следующие детали: 1 – клапан; 2 – пружина; 3 – тарелка; 4 – сухари.

Шаг 24

23. Установите под снимаемый клапан подходящий упор.

Шаг 25

24. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отверстий головки блока болт крепления крышки подшипника распределительного вала и зацепив приспособление за этот болт. Сожмите приспособлением пружину клапана.

Шаг 26

25. Выньте два сухаря из верхней тарелки пружины с помощью пинцета или намагниченной отвертки. Затем снимите приспособление.

Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточки клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружин, чтобы сухари освободились.

Шаг 27

26. Снимите тарелку пружины.

Шаг 28

27. Снимите пружину.

Шаг 29

28. Подтолкните и выньте клапан из головки блока.

Шаг 30

29. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана приспособлением или пассатижами (см. «Замена маслосъемных колпачков»).

Шаг 31

30. Очистите нагар с клапана подходящим инструментом (например, металлической щеткой). Затем внимательно осмотрите клапан.

Шаг 32

31. Замените клапаны со следующими дефектами: глубокие риски и следы прогара на рабочей фаске 1, коробление тарелки 2, деформация стержня 3, износ торца 4 от контакта с нажимным болтом. Неглубокие риски и царапины на рабочей фаске можно вывести притиркой клапанов (см. «Притирка клапанов»).

В специализированной мастерской рабочую фаску клапанов, повреждения которой невозможно вывести притиркой, можно прошлифовать на специальном станке.

Шаг 33

32. Проверьте состояние седел клапанов. На рабочих фасках седел не должно быть следов износа, раковин, коррозии и т.п. Седла клапанов можно заменить в специализированной мастерской. Незначительные повреждения (мелкие риски, царапины и пр.) можно вывести притиркой клапанов (см. «Притирка клапанов»).

Шаг 34

33. Более значительные дефекты седел клапанов устраняют шлифовкой. Седла рекомендуется шлифовать в специализированной мастерской.
34. Имея слесарный навык, эту работу можно выполнить вручную с помощью набора специальных фрез. Сначала обрабатывают фаску а (рис. 6.9) под углом 75°, затем фаску б под углом 15° и фаску в под углом 45°. После шлифовки необходимо притереть клапаны (см. «Притирка клапанов»).

Шаг 35

Рис. 6.9. Места обработки фасок седел клапанов

Шаг 36

35. Проверьте состояние пружин клапанов. Искривленные, поломанные или с трещинами пружины замените.

Шаг 37

На двигателе установлены пружины клапанов с переменным шагом навивки. При установке пружин на головку блока их надо ориентировать вверх стороной А с увеличенным шагом.

Шаг 38

36. Для проверки упругости наружной пружины измерьте ее высоту в свободном состоянии, а затем под двумя различными нагрузками (табл. 6.2). Если пружина не соответствует требуемым параметрам, замените ее.

Шаг 39

Шаг 40

37. Проверьте зазоры между направляющими втулками и клапанами. Зазор вычисляют как разность между диаметром отверстия во втулке и диаметром стержня клапана (см. табл. 6.2). Проверку зазора рекомендуется выполнять в специализированной мастерской, так как для измерения диаметра втулок нужен специальный инструмент (нутромер).
38. Если зазор не достиг предельно допустимого, можно попробовать устранить его заменой клапана. Если это не удается или зазор превышает предельно допустимый, замените направляющую втулку. Для этого выпрессуйте со стороны камеры сгорания дефектную втулку специальной оправкой, предварительно замерив высоту выступания верхней части втулки над поверхностью головки блока.
39. Охладите новую втулку, например, с помощью углекислотного огнетушителя, смажьте втулку моторным маслом, вставьте ее в специальную оправку и запрессуйте со стороны распределительного вала так, чтобы выступание верхней части втулки соответствовало измеренному значению. Разверните отверстие во втулке с помощью развертки до указанного в таблице размера.
40. Если устанавливают старый клапан, снимите заусенцы с проточек под сухари. После этого притрите клапан к седлу (см. «Притирка клапанов»).
41. Установите клапаны в головку блока в соответствии с ранее нанесенной маркировкой, предварительно смазав стержни моторным маслом.
42. Установите маслосъемные колпачки (см. «Замена маслосъемных колпачков»).
43. Установите распределительный вал.
44. Установите на головку блока все снятые при ее разборке детали и узлы.
45. Установите головку блока и все снятые детали на двигатель в обратной последовательности.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!