Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидравлическую систему воздуха во время замены жидкости, проведения ремонтных работ или при нарушении герметичности при эксплуатации. Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резкого поворота. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.
Наличие воздуха в системе гидроусилителя рулевого управления приводит к преждевременному выходу из строя насоса гидроусилителя.
Шаг 2
Прокачку системы гидроусилителя выполняют в следующем порядке. 1. При неработающем двигателе залейте рабочую жидкость в систему гидроусилителя до метки «MAX» на стенке бачка (см. «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления»). 2. Пустите двигатель и поворачивайте рулевое колесо в обе стороны до упора до тех пор, пока не прекратится появление пузырьков воздуха в жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.
Убедитесь в том, что уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя рулевого управления практически не изменяется при повороте рулевого колеса в обе стороны. Если уровень жидкости изменяется более чем на 10 мм, а при остановке двигателя резко повышается, повторно прокачайте систему.
Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 3–4 с. Во время прокачки доливайте жидкость в бачок, поскольку ее уровень не должен опускаться ниже метки «MIN».
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
