1. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов. Следует также проверить соединения шлангов с патрубками радиатора, водораспределителя, расширительного бачка.
Лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Особенно хорошо для этой цели подходит армированная липкая лента (например, серебристого цвета), которую можно приобрести в автомагазинах.
Шаг 2
2. Осмотрите соединение подводящего…
Шаг 3
3. …и отводящего шлангов с патрубками радиатора.
Шаг 4
4. Проверьте соединение пароотводящего шланга с патрубком радиатора.
Шаг 5
5. Осмотрите соединение шлангов с водораспределителем. При необходимости обожмите (или замените новыми) хомуты крепления.
Шаг 6
6. Осмотрите соединения шлангов системы охлаждения с патрубками радиатора отопителя.
Шаг 7
7. Проверьте соединения пароотводящего и жидкостного шлангов с патрубками расширительного бачка.
Шаг 8
В пробке расширительного бачка установлены два клапана: впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,11 МПа (1,1 кгс/см2 ), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления – более 0,2 МПа (2 кгс/см2 ), что может привести к срыву одного из шлангов либо появлению течи охлаждающей жидкости в соединениях с патрубками. В свою очередь заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.
Шаг 9
Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой, а клапан проверяйте на отсутствие залипания нажатием тонкой отверткой. Если появились сомнения, замените пробку.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
