Вам потребуются: торцовая головка «на 8», отвертка, нож (электродрель, пластмассовая щетка). 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Снимите защиту картера двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА И БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ»). 3. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ»).
9. Нанесите на поверхность масляного картера, сопрягаемую с картером крышки опор коренных подшипников коленчатого вала, специальный герметик валиком диаметром 2–3 мм (линия нанесения герметика должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий).
Очистить сопрягаемые поверхности масляного картера и крышки опор коренных подшипников коленчатого вала от остатков герметика можно пластмассовой щеткой, насаженной на дрель (работать в защитных очках). Поддон масляного картера двигателя можно установить легче и точнее, если ввернуть в качестве направляющих два резьбовых штифта в отверстия привалочной поверхности блока цилиндров.
Шаг 8
10. Через 5 мин после нанесения герметика установите масляный картер на картер крышки опор коренных подшипников коленчатого вала, вверните болты крепления картера и затяните их. Момент затяжки указан в приложении 1. 11. Подождите не менее 30 мин, чтобы герметик высох.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
