Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками 2 (рис. 7.1), витыми цилиндрическими пружинами, поперечными рычагами 5 и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа, состоящим из штанги 7 и стоек 6. Основные элементы передней подвески – телескопические амортизаторные стойки 2, совмещающие функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.
На амортизаторных стойках собраны витые цилиндрические пружины, буфера сжатия с защитными кожухами и верхние опоры с упорными подшипниками. Через верхнюю опору передается нагрузка на кузов автомобиля. Амортизаторная стойка соединена с рычагом 5 подвески через поворотный кулак 3 шаровой опорой 4. Штанга 7 стабилизатора поперечной устойчивости соединена с поперечиной передней подвески автомобиля двумя скобами через резиновые подушки, а с амортизаторными стойками 2 – стойками 6. Рычаги 5 передней подвески прикреплены к поперечине 1 через резинометаллические шарниры. Ступицы передних колес установлены на нерегулируемых двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
