Вам потребуются: ключи «на 19», «на 21», ключ;шестигранник «на 7»…
Шаг 2
…и приспособление для сжатия пружин.
Шаг 3
Ремонт амортизатора 10 (рис. 7.2) в гаражных условиях обычно не приводит к желаемому результату, поэтому в данном подразделе рассмотрена только замена амортизатора, пружины подвески, верхней опоры стойки, защитного чехла и буфера сжатия.
Левый и правый амортизаторы передней подвески заменяйте парами.
4. Удерживая шток амортизатора от проворачивания, отверните гайку штока…
Шаг 9
5. …и снимите ее.
Шаг 10
6. Снимите со штока верхнюю опору амортизаторной стойки.
Шаг 11
Верхняя опора стойки представляет собой неразборный узел, поэтому в случае неисправности или повреждения ее элементов необходимо заменить узел в сборе. Замените верхнюю опору в случае сильной деформации или местного выпучивания резинового массива. Замените опору и в том случае, если опорный подшипник корродирован, имеет радиальный люфт или его заедает при проворачивании.
Шаг 12
7. Снимите верхнюю опору пружины…
Шаг 13
8. …пружину…
Шаг 14
9. …обойму защитного чехла…
Шаг 15
10. …защитный чехол…
Шаг 16
11. …и буфер сжатия.
Шаг 17
12. Осмотрите снятые детали. При обнаружении потертостей, трещин или надрывов замените поврежденные детали.
Шаг 18
13. Осмотрите амортизатор. При обнаружении трещин, деформации и разрушений на корпусе, нижней чашке пружины, потеках масла замените амортизатор.
Шаг 19
14. Установите амортизаторную стойку в вертикальное положение и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Перемещая шток, убедитесь в том, что он перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените стойку.
Данная проверка работы амортизаторной стойки приблизительная, для более точной оценки ее технического состояния обратитесь в автосервис.
Шаг 20
15. Замените пружину, если на ней обнаружены трещины или деформированы витки.
Шаг 21
16. Соберите амортизаторную стойку в порядке, обратном разборке.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
