1. Откройте капот и установите его на упор. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе – дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель – нет ли на нем свежих потеков масла. 2. Загляните под переднюю часть автомобиля – не повреждена ли защита картера двигателя, нет ли там течи.
На автомобиль установлена защита картера двигателя, предохраняющая его снизу. Однако при ударе о бордюр или большой камень защита может прогнуться и масляный картер двигателя будет поврежден.
Шаг 2
3. Обратите внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под уплотнений корпуса фильтра. Иногда бывает достаточно немного довернуть крышку корпуса по часовой стрелке, чтобы устранить подтекание.
О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки и одежду с длинными рукавами.
Шаг 3
4. Выньте маслоизмерительный щуп…
Шаг 4
5. …протрите его чистой тканью…
Шаг 5
6. …и вставьте на место.
Шаг 6
7. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен быть между верхней (максимальный уровень) и нижней (минимальный уровень) метками.
Шаг 7
8. Если уровень масла ниже нижней метки, долейте масло до нормы.
Для доливки масла используйте воронку. При ее отсутствии можно использовать воронку, изготовленную из пластиковой бутылки.
Шаг 8
9. Пустите двигатель. Если при нормальном уровне сигнализатор аварийного падения давления масла погас, можно продолжать движение. Если сигнализатор не гаснет, отбуксируйте автомобиль в гараж и проверьте исправность датчика давления масла. Выверните штатный датчик давления масла (см. «ЗАМЕНА ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАТОРА АВАРИЙНОГО ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА») и установите на его место механический манометр. Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,3 МПа (3,0 кгс/см2) и увеличивается с повышением частоты вращения, неисправны датчик или его электрическая цепь.
Если у вас нет манометра, проверьте надежность контакта в колодке с проводами датчика или замените датчик на заведомо исправный. Если после устранения всех видимых причин давление масла в двигателе недостаточно (горит сигнализатор аварийного падения давления масла), проведите диагностику и ремонт двигателя (см. разд. «Двигатель»). Прежде чем приступить к ремонту двигателя, проверьте состояние масляного насоса (см. «Снятие и установка масляного насоса»).
Не пытайтесь доехать до гаража: двигатель выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта автомобиль с неработающим двигателем.
Третий Рим
