РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Автомобили в вариантном исполнении оснащают системой помощи при парковке, которая служит для определения препятствия спереди или сзади и информирования о расстоянии до него. При движении в ограниченном пространстве система предупреждает водителя об опасности, если расстояние до преграды становится слишком малым, и включает звуковой сигнал, раздающийся из передних или задних, левых или правых динамиков аудиосистемы и нарастающий по мере приближения к препятствию.
Дополнительно система информирует о приближении к препятствию появлением на дисплее навигационной системы контура автомобиля с ячейками, соответствующими зонам, в которых обнаружено то или иное препятствие. По мере приближения автомобиля к препятствию звуковой предупредительный сигнал становится более частым, а черточки на дисплее приближаются к силуэту автомобиля. По достижении расстояния примерно 25 см между автомобилем и препятствием звуковой сигнал становится непрерывным, а на дисплее появляется надпись «ВНИМАНИЕ». Следует помнить, что система помощи при парковке – это всего лишь вспомогательное устройство при парковке.
Система включает в себя блок управления, ультразвуковые датчики в бамперах и звуковой индикатор расстояния до препятствия. Принцип работы системы заключается в том, что датчик сначала излучает ультразвуковые волны, затем переключается на прием, чтобы уловить их отражение от препятствия. Время «отклика» составляет не более 0,08 с, а диапазон расстояния до препятствия – 0,2–2,5 м.
Особенность работы системы помощи при парковке состоит в том, что датчики активны при скорости ниже 10 км/ч независимо от положения рычага МКП или рычага селектора АКП. При включении задней передачи раздается звуковой сигнал, информирующий о том, что система включена, на дисплее отображается силуэт автомобиля. Система отслеживает возможные препятствия спереди или сзади автомобиля и информирует водителя об их появлении. При включенной передаче переднего хода или нейтральном положении рычага МКП (рычага селектора АКП) и скорости ниже 10 км/ч активны только передние датчики системы помощи при парковке. Причем система помощи при парковке показывает, как близко к бордюру и припаркованным автомобилям приблизился тот или иной край бампера.
При использовании системы помощи при парковке есть вероятность столкновения с тонкими вертикальными преградами в районе середины бампера (проволока, труба, столб, прочее). Поскольку система помощи при парковке может давать ложную информацию, протестируйте ее на наличие слепых зон (с помощником выполните несколько подъездов на разное расстояние к препятствиям различной формы и размера). Датчики системы могут не обнаружить препятствие в следующих случаях:
– сильный дождь;
– загрязнение;
– попадание влаги в датчики после мойки автомобиля;
– замерзание воды в отверстиях датчика после мойки автомобиля.
Система помощи при парковке бессильна перед ямами, открытыми канализационными колодцами, битым стеклом и прочими небольшими предметами, наезд на которые может причинить ущерб автомобилю.