Вам потребуются: манометр, насос или компрессор, штангенциркуль.
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах (табл. 4.2). Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля.
Шаг 2
Шаг 3
Рекомендуем пользоваться насосом со встроенным манометром или электрическим компрессором.
Шаг 4
Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 10 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис. 4.1.
Шаг 5
Рис. 4.1. Схема перестановки колес
Шаг 6
Кроме того, через каждые 30 000 км пробега балансируйте колеса и проверяйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.
Шаг 7
Наклейка со значениями давления воздуха в шинах расположена на левой передней стойке кузова.
Шаг 8
Давление воздуха следует проверять только на холодных шинах. Шины можно считать холодными, если после остановки автомобиля прошло не менее трех часов или если после длительной стоянки автомобиля вы проехали расстояние не более 1 км. После пробега автомобиля на расстояние в несколько километров шины успевают нагреться и давление воздуха в них увеличивается на 20–30 кПа (0,2–0,3 кгс/см2 ) по сравнению с холодным состоянием. Это не является признаком неисправности. Не следует снижать давление воздуха в прогретых шинах для приведения его к номинальному значению, которое установлено для холодных шин. В противном случае шины будут эксплуатироваться при пониженном давлении воздуха. Каждый раз, когда вы проверяете давление воздуха в шинах, внимательно осматривайте их на предмет обнаружения механических повреждений протектора и боковин, мелких камней, гвоздей, застрявших в протекторе, признаков сильного износа протектора. Будьте особенно внимательны к следующим дефектам шин: – местное вздутие или выпучивание каркаса в зоне протектора или на боковинах. Шина с подобным дефектом подлежит замене; – порезы, трещины или расслоение каркаса боковины. Замените шину, если обнажился корд каркаса.
Шаг 9
1. Отверните и снимите колпачок вентиля.
Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.
Шаг 10
2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого подсоедините к вентилю наконечник шланга компрессора (насоса с манометром). Если давление меньше требуемого, подкачайте воздух, контролируя давление по манометру.
Шаг 11
3. Если давление больше требуемого (табл. 4.2), надавите на наконечник золотника и выпустите воздух из шины. Измерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы.
Шаг 12
4. Если вы заметите, что давление воздуха в шине постоянно падает, попробуйте потуже завернуть золотник с помощью колпачка с ключом.
Шаг 13
Так выглядит защитный колпачок А с ключом для затяжки золотника Б. Не забывайте проверять давление воздуха в запасном колесе одновременно с проверкой остальных колес.
Шаг 14
5. Для того чтобы проверить герметичность золотника, намочите отверстие вентиля.
Шаг 15
6. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник, вывернув неисправный с помощью колпачка с ключом.
Шаг 16
7. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину (для зимних шин остаточная глубина протектора составляет 4,0 мм).
Шаг 17
8. Если под рукой нет штангенциркуля, то глубину протектора можно проверить визуально по индикаторам износа шины в виде сплошных поперечных полос, проявляющихся на протекторе при его максимальном износе.
Шины, которыми укомплектован автомобиль, снабжены индикаторами предельного износа, отформованными на протекторе. При значительном износе протектора на его поверхности проявляются гладкие поперечные полоски шириной около 10 мм, расположенные с определенным шагом по окружности шины. Их появление указывает на уменьшение глубины рисунка протектора до 1,6 мм. Изношенные шины не создают достаточной силы сцепления при движении по влажному дорожному покрытию, поэтому, если на протекторе видны три индикатора износа (или более трех), шина подлежит обязательной замене.
Шаг 18
Места расположения индикаторов помечены на боковине шины треугольником…
Шаг 19
…или буквами «TWI».
Шаг 20
9. Подденьте колпак ступицы колеса…
Шаг 21
10. …и снимите колпак.
Шаг 22
11. Проверьте затяжку болтов крепления колес и при необходимости затяните их моментом 80–100 Н·м.
Третий Рим
