Вам потребуются: специальный ключ «на 11» для гаек крепления трубопроводов или ключ «на 11», отвертка с плоским лезвием, пассатижи. Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверяйте состояние всех трубопроводов. Заменяйте детали новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности. Все резиновые детали тормозных узлов (шланги, манжеты и др.) независимо от их состояния заменяйте новыми через 100 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы предупредить внезапные разрывы из-за старения.
Тормозная жидкость очень гигроскопична – поглощает влагу из воздуха, что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы, понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях. Поэтому рекомендуем заменять тормозную жидкость не реже одного раза в год.
Шаг 2
Проверяйте герметичность наружным осмотром: – сверху из-под капота; – снизу автомобиля (на подъемнике или смотровой канаве); – с боков автомобиля со снятыми колесами.
Осмотр части гидропривода, работающей под давлением, проводите с помощником. Он должен четыре-пять раз нажать на педаль тормоза (чтобы таким образом создать давление в гидроприводе) и удерживать ее нажатой до тех пор, пока вы не осмотрите гидропривод. Осмотр гидропривода, не находящегося под давлением, допустим, но менее эффективен.
Шаг 3
При обнаружении нарушения герметичности соединений подтяните хомуты, заглушки, гайки. Шланги и трубопроводы с механическими повреждениями замените. Если негерметичны рабочие цилиндры, отремонтируйте или замените их.
Шаг 4
Так выглядят специальные ключи для гаек крепления трубопроводов.
Шаг 5
1. Осмотрите главный тормозной цилиндр и соединения трубопроводов с главным цилиндром.
Шаг 6
2. Проверьте надежность подсоединения шланга к главному цилиндру привода выключения сцепления, устанавливаемому на штуцер бачка, если автомобиль оснащен механической коробкой передач. Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, отверстие штуцера закрыто специальной подпружиненной заглушкой.
Шаг 7
3. Осмотрите соединения трубопроводов с гидроэлектронным модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS).
Подкрылок и грязезащитный чехол блока для наглядности сняты.
Шаг 8
4. Проверьте, нет ли утечки жидкости из соединений тормозных трубок со шлангами передних…
Шаг 9
5. …и задних тормозных механизмов.
Шаг 10
6. Тщательно осмотрите тормозные шланги. На них не должно быть трещин, надрывов и потертостей. Нажмите на педаль тормоза до упора: если на шланге появились вздутия, значит, порвались нити оплетки шланга и его необходимо заменить.
Шаг 11
7. Осмотрите соединения шлангов с рабочими цилиндрами и клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов передних колес.
Шаг 12
8. Осмотрите соединения трубок с рабочими цилиндрами и клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов задних колес.
Шаг 13
9. Проверьте состояние пластмассовых держателей трубопроводов. Замените поврежденные держатели, так как их ослабление или поломка приводят к вибрации и, как следствие, к поломке трубопроводов.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
