ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 8

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Автомобиль Citroen C4 с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек впервые был представлен в начале 2004 года на Парижском автосалоне, а уже в сентябре 2004 года с конвейера сошли первые автомобили.
На европейском рынке предлагали автомобили с четырьмя бензиновыми (1,4; 1,6; 2,0 л и 2,0 л TURBO) и тремя дизельными двигателями. В Россию официально поставляли модели только с бензиновыми моторами объемом 1,6 л (110 л.с.).
Автомобили оснащали пятиступенчатой механической либо четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
В 2008 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого она получила слегка обновленную внешность, панель приборов и силовые агрегаты, совместно разработанные компаниями PSA и BMW: 1,6 л (120 л.с.) и 1,6 л TURBO (140 и 150 л.с.).
Двигатель объемом 1,6 л (150 л.с.) с турбонаддувом оснащали шестиступенчатой механической коробкой передач.
Передняя подвеска автомобиля независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с продольными рычагами, связанными торсионной балкой.
Рулевое управление травмобезопасное, типа шестерня–рейка, c электрогидравлическим усилителем и регулируемой по вылету и углу наклона рулевой колонкой.
Тормозные механизмы передних (вентилируемые) и задних колес дисковые.
Автомобиль Citroen C4 первого поколения производили во Франции. В 2010 году его собирали на автозаводе в Калуге.
Автомобиль предлагали в следующих комплектациях:
– X (только с пятидверным кузовом) – подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочная система, иммобилизатор, центральный замок с дистанционным управлением, сигнализация, электростеклоподъемники дверей, кондиционер, системы электропривода и электрообогрева зеркал, аудиоподготовка, противотуманные фары, маршрутный компьютер, стальные 15-дюймовые колесные диски;
– SX (пятидверный)/VTR (трехдверный) включает в себя перечисленное выше для комплектации X и дополнительно боковые подушки и шторки безопасности, обогрев передних сидений, стальные 16-дюймовые колесные диски;
SX Pack (пятидверный)/VTR Pack (трехдверный) включает в себя перечисленное выше для комплектации SX/VTR и дополнительно датчики дождя и освещенности, аудиосистему с управлением на рулевом колесе, двухзонный климат-контроль, кожаную отделку рулевого колеса, легкосплавные 16-дюйсовые диски колес;
– VTS (трехдверный кузов и турбированный двигатель) – дополнительно к оборудованию, перечисленному для комплектации VTR Pack, включает в себя датчик давления воздуха в шинах, систему курсовой устойчивости (ESP), многослойное остекление, систему парктроник, отделку салона «Спорт», газоразрядные фары, легкосплавные 17-дюймовые колесные диски.
Габаритные размеры автомобиля Citroen C4 с кузовом трехдверный хэтчбек показаны на рис. 1.1, с кузовом пятидверный хэтчбек – на рис. 1.2. Технические характеристики автомобилей приведены в табл. 1.1.
Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.3– 1.5.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 2

Шаг 2

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом трехдверный хэтчбек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 3

Шаг 3

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля с кузовом пятидверный хэтчбек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 4

Шаг 4

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 5

Шаг 5

*Для автомобилей с МКП.
**Для автомобилей с кузовом пятидверный хэтчбек.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 6

Шаг 6

Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,6 л (120 л.с.): 1 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 – правая опора подвески силового агрегата; 3 – пробка маслоналивной горловины; 4 – крышка свечных колодцев; 5 – бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления; 6 – аккумуляторная батарея; 7 – блок силовых предохранителей; 8 – монтажный блок предохранителей и реле; 9 – резонатор впуска; 10 – воздухозаборник; 11 – масляный фильтр; 12 – термоэкран катколлектора; 13 – указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 14 – идентификационная табличка; 15 – бачок электрогидроусилителя рулевого управления; 16 – наливная горловина бачка омывателей
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 7

Шаг 7

Рис. 1.4. Основные узлы и агрегаты автомобиля с двигателем 1,6 л (120 л.с.) (вид спереди снизу, брызговики и защита картера двигателя сняты): 1, 12 – тормозные механизмы передних колес; 2 – бачок омывателей; 3, 11 – противотуманные фары; 4 – электронасос гидроусилителя; 5 – звуковой сигнал; 6 – компрессор кондиционера; 7 – катколлектор; 8 – рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 9 – резонатор впуска; 10 – гидроэлектронный модуль ABS; 13, 25 – рычаги передней подвески; 14, 24 – наконечники рулевых тяг; 15, 23 – стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 16 – привод левого колеса; 17 – коробка передач; 18 – сильфон; 19 – поперечина передней подвески; 20 – привод правого колеса; 21 – задняя опора подвески силового агрегата; 22 – масляный картер двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 8

Шаг 8

Рис. 1.5. Основные узлы автомобиля (вид сзади снизу): 1, 8 – тормозные механизмы задних колес; 2, 7 – амортизаторы задней подвески; 3, 6 – пружины задней подвески; 4 – основной глушитель; 5 – ниша запасного колеса; 9, 14 – шарниры крепления балки; 10, 13 – тросы привода стояночного тормоза; 11 – топливный бак; 12 – балка задней подвески

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!