Отработавшие газы отводятся из двигателя через катколлектор (представляет собой выпускной коллектор 4 (рис. 5.5), объединенный с нейтрализатором 6), дополнительный 16 и основной 15 глушители.
На катколлекторе расположено резьбовое отверстие 5 крепления управляющего (основного) датчика концентрации кислорода. Диагностический датчик концентрации кислорода установлен на приемной трубе. Между головкой блока цилиндров и фланцем выпускного коллектора установлена уплотнительная металлоармированная прокладка 2. Фланец 1 приемной трубы соединен с фланцем 7 каталитического нейтрализатора через прокладку. Герметизация стыков между фланцами труб глушителей обеспечивается только плотностью соединения сопрягаемых поверхностей. Для уменьшения передачи вибраций от силового агрегата на систему выпуска и кузов в приемную трубу дополнительного глушителя вмонтирован виброкомпенсирующий гофрированный сильфон 3 в металлической оплетке. Выпускной коллектор 4 закреплен гайками на шпильках головки блока цилиндров. Элементы системы подвешены к кузову на пяти резиновых подушках 13.
Шаг 4
Для защиты двигателя и основания кузова от нагрева элементами системы выпуска над коллектором и дополнительным каталитическим нейтрализатором Б установлены стальные термоэкраны А. Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения элементов системы, сквозной коррозии или прогаре их заменяют в сборе, так как глушители вместе с трубами представляют собой неразборные узлы.
Шаг 5
Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему.
Шаг 6
Проведите рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, и вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.
Шаг 7
Для снятия и установки узлов системы вам потребуются: ключи «на 10», «на 14», пассатижи с узкими губками, отвертка с плоским лезвием.
Перед ремонтом системы выпуска дайте ей остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры. Выхлопные газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
