Кроме того, вам потребуются: притирочная паста, керосин, слабая пружина, по наружному диаметру проходящая в отверстие седла клапана. 2. Очистите клапан от нагара.
Шаг 6
3. Нанесите на фаску клапана сплошной тонкий слой притирочной пасты.
Шаг 7
4. Наденьте на стержень клапана предварительно подобранную пружину и вставьте клапан в направляющую втулку головки блока со стороны камеры сгорания, смазав стержень клапана слоем графитной смазки.
Графитная смазка предохраняет направляющую втулку от попадания в ее отверстия абразива из притирочной пасты и облегчает вращение клапана во время притирки.
Шаг 8
5. Наденьте на стержень клапана приспособление для притирки клапанов (или с некоторым натягом резиновую трубку для соединения клапана с реверсивной дрелью). 6. Включив дрель на минимальную частоту вращения (в реверсивном режиме) или вращая приспособление (в случае ручной притирки) попеременно в обе стороны на пол-оборота, притрите клапан, периодически то прижимая его к седлу, то ослабляя усилие прижатия.
Шаг 9
7. Внешний признак удовлетворительной притирки – однотонные без пропусков пояски матово-серого цвета на рабочей фаске клапана…
Шаг 10
8. …и седле клапана в головке блока.
Шаг 11
9. После притирки тщательно протрите клапан и седло чистой тряпкой и промойте для удаления остатков притирочной пасты.
Шаг 12
10. Проверьте герметичность клапана, для чего установите его в головку с пружинами и сухарями. Затем положите головку камерами сгорания вверх, заглушите свечное отверстие и залейте в камеру сгорания керосин. Если в течение 3 мин керосин не просочится в канал головки блока, клапан герметичен.
Третий Рим
