Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами). Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора, деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) верхних опор телескопических стоек подвески. Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей. Расположение элементов задней подвески на автомобиле показано на рис. 4.3.
Шаг 2
Рис. 4.3. Расположение элементов задней подвески на автомобиле: 1 – кулак; 2 – кронштейн поперечной тяги; 3 – буфер хода сжатия; 4 – пружина задней подвески; 5 – поперечная реактивная тяга; 6 – балка задней подвески; 7 – амортизатор; 8 – передний сайлентблок; 9 – верхний сайлентблок продольного рычага; 10 – продольный рычаг; 11 – задний сайлентблок
Шаг 3
На резинометаллических шарнирах не допускаются: – признаки старения, трещины; – одностороннее выпучивание резинового массива. Дефектные детали замените. Проверьте отсутствие механических повреждений (деформаций, трещин и т.п.) элементов подвески.
Шаг 4
1. Упираясь монтажной лопаткой в продольный рычаг подвески, попытайтесь покачать шарниры соединения продольного рычага с кузовом…
Шаг 5
2. …и поперечиной задней подвески. При наличии люфта в шарнирах, их необходимо заменить.
Шаг 6
3. Аналогично проверьте шарниры поперечной тяги задней подвески.
Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать стук в нижней части автомобиля, особенно при проезде неровностей дороги. Для проверки остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону — стуков быть не должно.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
