Проверку и при необходимости регулировку теплового зазора клапанов проводят каждые 20 000 км пробега.
Проверку и регулировку теплового зазора клапанов выполняют на холодном двигателе. В случае проверки на горячем двигателе прогрейте двигатель до момента срабатывания электрического вентилятора системы охлаждения, затем остановите двигатель и через 20–25 мин измерьте тепловой зазор.
Шаг 2
Вам потребуются: инструменты для снятия крышки головки блока цилиндров, ключ «на 12», отвертка с плоским лезвием. Работы показаны на примере двигателя рабочим объемом 1,0 л. На двигателе объемом 0,8 л проверку и регулировку выполняют аналогично, отличается лишь последовательность проверяемых клапанов. Очередность проверяемых клапанов для двигателя рабочим объемом 0,8 л приведена в примечании в конце подраздела. 1. Снимите корпус воздушного фильтра (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).
Шаг 3
2. Снимите верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и натяжного ролика»).
4. Снимите грязезащитный щиток в арке правого колеса.
Шаг 6
5. Установите поршень 1-го цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).
Шаг 7
6. В этом положении коленчатого вала плоским щупом проверьте (и при необходимости отрегулируйте) впускной и выпускной клапаны 1-го цилиндра, впускной клапан 2-го цилиндра, выпускной клапан 3-го цилиндра. Щуп должен перемещаться в зазоре с небольшим усилием.
Шаг 8
Так расположены на двигателе впускные А и выпускные Б клапаны.
Шаг 9
7. Если значение теплового зазора отличается от номинального значения (табл. 4.3), ослабьте затяжку контровочной гайки, удерживая отверткой регулировочный винт от проворачивания.
Шаг 10
Шаг 11
8. Вставьте щуп между торцом стержня клапана и регулировочным винтом, вращайте отверткой винт для установки требуемого зазора.
Шаг 12
9. Затяните стопорную гайку, удерживая винт отверткой. Еще раз проверьте зазор и при необходимости повторите регулировку. 10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 360°. При этом вторая метка на зубчатом шкиве распределительного вала должна быть расположена напротив треугольной метки на задней крышке ремня ГРМ. 11. В этом положении коленчатого вала плоским щупом проверьте (и при необходимости отрегулируйте) выпускной клапан 2-го цилиндра, впускной клапан 3-го цилиндра, впускной и выпускной клапаны 4-го цилиндра.
Очередность проверяемых клапанов для двигателя рабочим объемом 0,8 л в первом положении коленчатого вала: впускной и выпускной клапаны 1-го цилиндра, впускной клапан 2-го цилиндра, выпускной клапан 3-го цилиндра; во втором положении коленчатого вала: выпускной клапан 2-го цилиндра, впускной клапан 3-го цилиндра.
Шаг 13
12. Установите крышку головки блока цилиндров, шланги системы вентиляции картера и остальные детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 14
При каждом снятии крышки головки блока цилиндров заменяйте ее прокладку новой.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
