Вам потребуются: ключи «на 10», «на 14», «на 17», большая отвертка с плоским лезвием или монтажная лопатка.
Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма весьма неудобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.
Шаг 2
1. Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи и снимите аккумуляторную батарею. 3. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). 4. Поднимите автомобиль на подъемнике или вывесите его переднюю часть и установите на надежные опоры (если работаете на смотровой канаве). 5. Снимите передние колеса.
Шаг 3
6. Выверните три болта и снимите защиту картера коробки передач.
Шаг 4
7. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. «Замена приемной трубы»).
Шаг 5
8. Если коробку передач снимаете для ремонта, слейте из нее масло (см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач»).
Шаг 6
9. Выверните передний…
Шаг 7
10. …и задний болты крепления стартера…
Шаг 8
11. …и снимите стартер (см. «Снятие и установка стартера»).
Шаг 9
12. Выверните три болта крепления передней крышки картера сцепления…
Шаг 10
13. …и снимите крышку.
Шаг 11
14. Выверните болт и отсоедините от коробки передач провод «массы».
Шаг 12
15. Снимите стабилизатор передней подвески (см. «Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости»).
Шаг 13
16. Отсоедините рычаги передней подвески от поворотных кулаков, для чего выверните болты крепления шаровых опор к кулакам с обеих сторон автомобиля.
Шаг 14
17. Оперев монтажную лопатку на картер коробки передач, выдавите из нее внутренние шарниры левого и правого приводов передних колес. Отведите приводы от коробки передач, перемещая наружу соответствующие амортизаторные стойки передней подвески (см. «Снятие и установка приводов передних колес»).
Не отсоединяйте одновременно оба привода, так как в этом случае в дифференциале могут сместиться шестерни полуосей, тогда установить приводы без разборки коробки передач будет невозможно. Для отсоединения одновременно обоих приводов после отсоединения одного из них вставьте на его место технологическую заглушку или старый корпус внутреннего шарнира и привяжите заглушку или корпус к коробке передач проволокой, чтобы они не выпали при снятии коробки. После этого отсоедините второй привод.
Шаг 15
18. Выверните болты крепления и снимите полку крепления аккумуляторной батареи.
20. …снимите фиксирующие скобы и отсоедините тросы.
Шаг 18
21. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя света заднего хода…
Шаг 19
22. …датчика положения коленчатого вала…
Шаг 20
23. …управляющего датчика концентрации кислорода…
Шаг 21
24. …и датчика скорости.
Шаг 22
25. Отсоедините от рычага привода сцепления трос привода сцепления (см. «Замена троса привода сцепления»).
Шаг 23
26. Отсоедините от двигателя шланги радиатора охлаждения.
Шаг 24
27. Сожмите и сдвиньте по шлангу хомут крепления шланга к водораспределителю.
Шаг 25
28. Снимите шланг с соединительной трубы.
Шаг 26
29. Выверните два верхних болта крепления коробки передач к двигателю.
Верхние болты коробки передач одновременно крепят и соединительную трубу шланга радиатора.
Шаг 27
30. Извлеките болты из отверстий и снимите соединительную трубу.
Шаг 28
31. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъемного механизма. 32. Установите надежную опору под коробку передач.
Шаг 29
33. Снимите левую опору подвески силового агрегата (см. «Замена опор подвески силового агрегата»).
Шаг 30
34. Отверните гайку заднего нижнего крепления коробки передач к двигателю.
Шаг 31
35. Выверните болт переднего нижнего крепления коробки передач к двигателю.
Шаг 32
36. Сдвиньте коробку передач максимально назад (первичный вал должен выйти из шлицев ведомого диска сцепления). Придерживая коробку передач, уберите опору и выньте коробку из-под автомобиля.
Не опирайте первичный вал коробки передач на лепестки нажимной пружины сцепления, чтобы не повредить их.
Шаг 33
37. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.
Шаг 34
38. Проверьте с помощью специальной оправки правильность центрирования ведомого диска сцепления (см. «Снятие и установка сцепления»).
Шаг 35
Перед присоединением приводов передних колес к коробке передач замените новыми стопорные кольца на шлицевых хвостовиках внутренних шарниров, иначе есть вероятность отсоединения приводов от коробки передач во время движения.
Шаг 36
39. Отрегулируйте ход педали сцепления (см. «Проверка и регулировка хода педали сцепления»).
Шаг 37
40. Залейте масло в коробку передач (см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
