Вам потребуются: ключ TORX Т30, отвертка с крестообразным лезвием. Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива, а при не полностью открывающейся заслонке двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист, при движении автомобиля наблюдаются рывки и провалы в его работе. Загрязнение дроссельной заслонки отложениями из картерных газов обычно приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу. Привод дроссельной заслонки электрический, управляет им электронный блок системы управления двигателем. Для ремонта электропривода требуются специальная оснастка и квалифицированный персонал. При возникновении указанных неисправностей сначала попробуйте промыть дроссельную заслонку (например, растворителем или специальным очистителем карбюратора в аэрозольной упаковке). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 2
2. Сдвиньте вверх фиксатор колодки жгута проводов…
Шаг 3
3. …и отсоедините колодку от крышки дроссельного узла.
Шаг 4
4. Выверните четыре винта крепления дроссельного узла к впускной трубе…
Шаг 5
5. …и снимите дроссельный узел.
Шаг 6
6. Если дроссельный узел был снят не для замены, очистите загрязненный дроссельный узел жидкостью для чистки карбюраторов. 7. Удалите из полости впускной трубы масло и прочие загрязнения. 8. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
