СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Система охлаждения (рис. 5.11) жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией жидкости. Система охлаждения состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора 10, водяного насоса 15, термостата 6, расширительного бачка 12 и соединительных шлангов и трубок. К системе охлаждения также подсоединен радиатор отопителя. Давление в системе создает водяной насос, который приводится в действие поликлиновым ремнем от коленчатого вала. Из насоса жидкость подается в рубашку охлаждения двигателя. Из рубашки жидкость поступает в термостат. В зависимости от температуры жидкости дальше она проходит в водяной насос (при низкой температуре) или в радиатор (при высокой температуре), откуда, охладившись, поступает в водяной насос. На автомобилях установлен электрический вентилятор 9, закрепленный на кожухе вентилятора, который в свою очередь закреплен на радиаторе.

Рис. 5.11. Система охлаждения: 1 – сливной кран блока цилиндров; 2 – радиатор отопителя; 3 – кран отопителя; 4 – двигатель; 5 – дроссельный узел; 6 – термостат; 7 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 8 – датчик сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости; 9 – электровентилятор; 10 – радиатор; 11 – пробка расширительного бачка; 12 – расширительный бачок; 13 – сливная пробка радиатора; 14 – датчик включения электровентилятора; 15 – водяной насос