СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 14

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: торцовая головка «на 24», ключи «на 10», «на 12».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите кожух рулевой колонки (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЖУХА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ»).

Шаг 2

3. Снимите рулевое колесо (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА»).

Шаг 3

4. Разъедините колодки жгутов проводов правого...

Шаг 4

5. ...и левого подрулевых переключателей...

Шаг 5

6. ...а также выключателя (замка) зажигания.

Шаг 6

7. Отсоедините провод от контактного кольца выключателя звукового сигнала.

Шаг 7

8. Вывернув по два винта крепления к соединителю...

Шаг 8

9. ...снимите левый...

Шаг 9

10. ...и правый подрулевые переключатели.

Шаг 10

11. На автомобиле выпуска до мая 2007 года выверните два болта крепления рулевой колонки к кронштейну...

Шаг 11

На автомобиле выпуска с мая 2007 года, оснащенном механизмом регулировки положения рулевого колеса, рулевая колонка прикреплена к кронштейну четырьмя болтами. Выверните их.

Шаг 12

12. ...опустите рулевую колонку и снимите втулки, установленные между рулевой колонкой и кронштейном.

Шаг 13

13. Отверните гайку 1 крепления, выньте клин 2 и отсоедините вал 4 рулевой колонки от карданного шарнира 3. Извлеките рулевую колонку из автомобиля.

Шаг 14

14. Установите рулевую колонку в порядке, обратном снятию. Не забудьте установить втулки между крепежными проушинами рулевой колонки и кронштейном. Момент затяжки резьбовых соединений крепления рулевой колонки к кронштейну составляет 12–18 Н·м (1,2–1,8 кгс·м), гайки крепления вилки карданного шарнира – 18–25 Н·м (1,8–2,5 кгс·м).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!