Карданную передачу проверяют снизу автомобиля, находящегося на подъемнике или смотровой канаве. Рычаг коробки передач должен находиться в нейтральном положении. Проверьте надежность затяжки резьбовых соединений, состояние шарниров и резинового массива промежуточной опоры (наружным осмотром). Вам потребуются: ключи «на 14» и «на 17».
При работе на смотровой канаве примите меры, исключающие перемещение автомобиля (подложите упоры под колеса).
Шаг 2
1. Проверьте надежность затяжки двух болтов крепления кронштейна к промежуточной опоре и четырех болтов крепления вилки карданного вала к фланцу ведущей шестерни редуктора. 2. Осмотрите резиновый массив промежуточной опоры. Повреждения не допускаются. 3. Короткими резкими движениями покачайте карданный вал заднего моста в направлениях, перпендикулярных его оси, сначала за переднюю часть, удерживая промежуточный вал неподвижно, затем за заднюю часть. Ощутимый люфт в шарнирах не допускается. 4. Короткими резкими движениями поворачивайте карданный вал заднего моста вокруг его оси в обе стороны сначала за переднюю часть, удерживая промежуточный карданный вал от проворачивания, затем за заднюю часть, удерживая от проворачивания фланец ведущей шестерни редуктора. Ощутимые окружные зазоры не допускаются. 5. Короткими резкими движениями поворачивайте промежуточный карданный вал вокруг его оси в обе стороны. Допускается окружной зазор в шлицевом соединении не более 0,3 мм.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
