Регулятор состоит из шагового электродвигателя и соединенного с ним штыревого клапана. По сигналу ЭБУ электродвигатель перемещает штырь, изменяя тем самым проходное сечение воздушного канала. Регулятор холостого хода называют еще регулятором добавочного воздуха (РДВ). Признаки неисправности регулятора холостого хода: – затрудненный пуск двигателя; – неустойчивая работа двигателя на холостом ходу; – остановка двигателя на холостом ходу; – провалы в работе двигателя при движении автомобиля; – повышенный расход топлива. Вам потребуются: ключ TORX T25, мультиметр. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 2
2. Передвиньте влево красный предохранитель Б фиксатора колодки жгута проводов и, отжав фиксатор А…
Шаг 3
3. …отсоедините колодку жгута проводов от регулятора холостого хода.
Шаг 4
4. Выверните винт крепления регулятора к дроссельному узлу.
Для наглядности показано на снятом дроссельном узле.
Шаг 5
5. Снимите регулятор.
Шаг 6
Герметичность соединения обеспечена двумя резиновыми кольцевыми уплотнителями. Замените уплотнители, если они повреждены.
Шаг 7
Обратите внимание на маркировку регулятора холостого хода. Приобретайте регулятор холостого хода точно с такой же маркировкой.
Шаг 8
6. Проверьте техническое состояние регулятора. Для этого измерьте тестером в режиме омметра сопротивление между выводами регулятора. Сопротивление между выводами исправного регулятора должно быть 13,5–14,5 Ом.
Шаг 9
7. Очистите от загрязнений механическую часть регулятора и воздушный канал в дроссельном узле, смажьте уплотнительные кольца регулятора моторным маслом. 8. Установите регулятор на место, затянув винт крепления моментом 3–4 Н·м.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
