Вам потребуется торцовая головка «на 10». Если утечку масла через уплотнительную прокладку масляного картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована и ее необходимо заменить. Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике. 1. Слейте масло из двигателя (см. «ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ CUMMINS ISF2.8»).
3. Выверните семнадцать болтов (рис. 7.11) крепления масляного картера к блоку цилиндров.
Шаг 4
Рис. 7.11. Расположение болтов крепления масляного картера двигателя Cummins ISF2.8
Шаг 5
4. Снимите картер.
Шаг 6
5. Извлеките из пазов картера уплотнительную прокладку.
Шаг 7
6. Очистите пазы масляного картера от остатков старой прокладки и установите новую прокладку в пазы картера.
Шаг 8
7. Нанесите тонкий слой герметика на привалочную поверхность блока цилиндров в местах его сопряжения с корпусом масляного насоса и картера маховика.
Шаг 9
8. Установите масляный картер и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления картера затягивайте моментом 24 Н·м в порядке, показанном на рис. 7.12.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
