СНЯТИЕ, РЕМОНТ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 29

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: торцовые ключи «на 10», «на 12», «на 13», отвертка с плоским лезвием, набор щупов.
1. Установите автомобиль на подъемник.

Шаг 2

2. Снимите брызговик двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).

Шаг 3

3. Слейте масло из картера двигателя.
4. Выверните гайку крепления шланга отвода масла к штуцеру поддона картера.
5. Отверните четыре гайки и выверните шестнадцать болтов крепления поддона.
6. Снимите поддон.

Шаг 4

7. Выверните четыре болта крепления масляного насоса к блоку цилиндров.

Шаг 5

8. Снимите масляный насос в сборе с маслоприемником.

Шаг 6

9. Снимите прокладку со шпилек головки блока цилиндров.

Шаг 7

10. Отверните две гайки крепления подающей трубки к корпусу масляного насоса.

Шаг 8

11. Снимите трубку…

Шаг 9

12. …и уплотнительную прокладку.

Шаг 10

13. Выверните болт крепления сетки маслоприемника…

Шаг 11

14. …и снимите ее.

Шаг 12

15. Отогните ушки стопорных пластин четырех болтов крепления маслоприемника…

Шаг 13

16. …и выверните четыре болта его крепления. Снимите стопорные пластины.

Шаг 14

17. Разъедините крышку и маслоприемник.

Шаг 15

18. Снимите редукционный клапан.

Шаг 16

19. Снимите промежуточную пластину.

Шаг 17

20. Извлеките из корпуса ведомую шестерню.

Шаг 18

21. Снимите ведущую шестерню с валом.

Шаг 19

22. Промойте детали насоса бензином и продуйте сжатым воздухом.

Шаг 20

23. Если на промежуточной пластине появилась выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось ее следов.

Шаг 21

24. Осмотрите корпус насоса. Если он сильно изношен, замените насос.
25. Проверьте легкость вращения шестерен в корпусе насоса. Они должны вращаться свободно.
26. Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе. Он должен перемещаться свободно.

Шаг 22

27. Очистите от грязи и промойте уайтспиритом или керосином сетку маслоприемника. Если сетку не удается очистить или она повреждена, замените ее.

Шаг 23

28. Осмотрите пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины, пружину замените. По возможности проверьте упругость пружины. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, для сжатия пружины до длины 40 мм необходимо приложить усилие 43,5–48,5 Н. Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, замените ее.

Шаг 24

29. Измерьте плоским щупом зазор А между торцами шестерен и плоскостью корпуса насоса, приложив к плоскости корпуса линейку или штангенциркуль. Зазор должен быть 0,040–0,140 мм.
30. Измерьте плоским щупом зазор В между наружными диаметрами шестерен и корпусом, он должен быть 0,120–0,215 мм. Если торцовый и радиальный зазоры не соответствуют указанным значениям, замените корпус.

31. Измерьте плоским щупом зазор между зубьями шестерен Б, он должен быть 0,15 мм. Если зазор больше указанного значения, замените шестерни.

Шаг 25

32. Замените изношенные или поврежденные детали. Соблюдая максимальную чистоту при сборке, соберите насос в порядке, обратном разборке.

Шаг 26

33. Удалите остатки старой прокладки с поверхностей поддона картера и блока цилиндров.

Шаг 27

34. Обезжирьте поверхности. Установите на торцовые поверхности поддона заднюю и переднюю прокладки. Нанесите на углы поддона высокотемпературный герметик.

Шаг 28

35. Нанесите герметик в местах стыка крышки сальника и крышки шестерни с блоком цилиндров.

Шаг 29

36. Установите поддон и затяните болты моментом 10–12 Н·м.
37. Установите детали в обратном порядке.
38. Залейте масло.
39. Пустите двигатель и проверьте, нет ли потеков масла.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!