Проверку выполняйте при отрегулированных подшипниках ступиц передних колес.
Шаг 2
1. Приподнимите переднее колесо домкратом. Покачайте колесо в вертикальной плоскости. Если чувствуется люфт (верхний наружный край тормозной скобы перемещается более чем на 0,5 мм, это расстояние можно измерить, например, с помощью индикатора), значит, шкворень и втулки изношены и их необходимо заменить.
Шаг 3
2. Установите автомобиль на колеса и измерьте щупом зазор между верхним ушком поворотного кулака и бобышкой балки передней подвески. Предельно допустимый зазор 0,15 мм. Зазор от 0,15 до 1 мм устраните подбором соответствующего комплекта регулировочных шайб, устанавливаемых между верхним ушком поворотного кулака и бобышкой балки передней подвески. При зазоре свыше 1 мм замените упорный подшипник.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
