ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 9

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

При проверке убедитесь, что на деталях подвески нет трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов.

Шаг 2

Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.
На резиновых деталях подвески не допускаются:
– признаки старения резины;
– механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах (сайлентблоках) не допускаются:
– признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;
– отрыв резинового массива от арматуры. Дефектные детали замените.
Осмотрите следующие основные места снизу автомобиля.

Шаг 3

1. Буфера сжатия.

Шаг 4

2. Резиновые втулки нижних и верхних шарниров амортизаторов.

Шаг 5

3. Резиновые втулки передних…

Шаг 6

4. …и задних концов рессор.

Шаг 7

5. Проверьте крепление шкворня в поворотном кулаке и балке переднего моста.

Шаг 8

6. Амортизаторы. Потеки амортизаторной жидкости и «потение» не допускаются.
7. Приподнимите переднее колесо домкратом и установите автомобиль на опору.

При работе на подъемнике соблюдайте осторожность – не уроните автомобиль, опуская его на опору.

Шаг 9

Покачайте колесо в вертикальной плоскости. Если чувствуется люфт (верхний наружный край тормозного суппорта перемещается более чем на 0,5 мм, это расстояние можно измерить, например, с помощью индикатора), значит, шкворень и втулка изношены, и их необходимо заменить.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!