Вам потребуется ключ или торцовая головка «на 19». 1. Поверните до упора передние колеса или снимите соответствующее колесо. При снятом колесе установите упор под балку передней подвески со стороны снятого колеса так, чтобы подвеска была нагружена. 2. Очистите от пыли и грязи места крепления амортизаторов.
Шаг 2
3. Отверните гайку В нижнего крепления амортизатора, снимите упорную шайбу Б и нижний конец амортизатора с пальца. Выньте из проушины амортизатора две резиновые втулки А. Если одна из втулок осталась на пальце, снимите с него втулку.
Шаг 3
4. Отверните гайку А верхнего крепления и снимите амортизатор. Снимите упорные шайбы и резиновые втулки Б с пальца кронштейна или выньте из проушины амортизатора (если они остались в проушине).
Шаг 4
5. Очистите амортизатор от грязи. Установите амортизатор в вертикальное положение. Проверьте состояние амортизатора, передвигая поршень за шток по всей длине хода. Если обнаружатся заклинивания или отсутствие сопротивления на протяжении хода поршня, а также будут видны явные следы подтекания жидкости через сальник, замените амортизатор.
Амортизаторы заменяйте комплектом.
Шаг 5
6. Если у амортизатора обнаружено подтекание жидкости через уплотнение штока в верхней части, подтяните гайку резервуара. Для этого, закрепив амортизатор в тисках вертикально за нижнюю проушину и подняв до упора кожух за верхнюю проушину, подтяните гайку ключом-шестигранником.
Шаг 6
7. Проверьте состояние резиновых втулок. Втулки с трещинами или потерявшие упругость замените. Втулки надо надевать на пальцы крепления амортизатора с небольшим натягом. 8. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию, при этом передняя подвеска должна быть нагружена.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
