ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ С ГАЗОБАЛЛОННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

1. В процессе эксплуатации автомобиля обращайте особое внимание на герметичность соединений всех трубопроводов, клапанов, редуктора-испарителя и надежность крепления баллона.
2. Не допускайте эксплуатацию автомобиля на газовом топливе в газовом баллоне с истекшим сроком освидетельствования. Баллоны подлежат периодическому освидетельствованию один раз в 2 года. Освидетельствование выполняется на специальных испытательных пунктах, имеющих специальное разрешение.
З. В холодное время года при низкой температуре воздуха (ниже 0 °С) запрещается пуск холодного двигателя на газовом топливе (с целью предотвращения обмерзания редуктора-испарителя и выхода его из строя). Для перевода двигателя на газовое топливо прогрейте двигатель при работе на бензине до рабочей температуры охлаждающей жидкости 50–60 °С.
3. Останавливайте двигатель выключением зажигания.
4. Не допускайте засорение фильтра газовой системы, так как механические примеси могут повредить клапанные механизмы газовой системы и при остановке газ попадет в двигатель и подкапотное пространство. Возможно падение мощности двигателя вследствие уменьшения количества проходящего газа при увеличении сопротивления фильтра.
5. Перед проверкой или ремонтом приборов электрооборудования на автомобиле убедитесь в отсутствии скопления газа под капотом двигателя (по наличию характерного запаха).
6. Ремонт газовой аппаратуры проводите только после выработки газа из системы.
7. В случае возникновения на автомобиле пожара немедленно выключите зажигание и приступите к тушению огня.
8. Газовая аппаратура автомобиля работает под избыточным давлением до 1,6 МПа, поэтому требует тщательного соблюдения правил техники безопасности. При утечке из газовой системы тяжелый газ, с трудом рассеивающийся в воздухе, особенно в закрытых помещениях, скапливается внизу (например, в смотровой канаве) и может легко образовать взрывчатую смесь. Основным требованием техники безопасности при эксплуатации автомобиля на газе является регулярная (не реже одного раза в месяц), тщательная проверка герметичности газовой аппаратуры и немедленное устранение причин, вызывающих утечки. Значительные утечки газа обнаруживаются на слух или по обмерзанию соединений, пропускающих газ. Небольшие утечки обнаруживаются с помощью мыльного раствора или машинного масла. При затяжке или отворачивании болтов и гаек в газовых соединениях предварительно надо закрыть вентили баллона и выработать газ из системы для устранения избыточного давления.
Соблюдайте осторожность при работе с инструментом – не допускайте появления искры при ударе.
9. Автомобиль должен быть укомплектован порошковым огнетушителем объемом не менее 2 л.
10. Запрещается:
– работа двигателя на газе при неисправной газовой аппаратуре и наличии утечек газа из системы;
– стоянка автомобиля с неисправной газовой аппаратурой в закрытом помещении, пуск двигателя, въезд и выезд из гаража на газовом топливе;
– проведение ремонта, замена газобаллонной аппаратуры или основных агрегатов при наличии газа в системе питания;
– выпуск газа из баллона и системы в помещении;
– проверка герметичности соединений открытым пламенем (значительные утечки обнаруживаются на слух, небольшие – при смачивании соединений мыльной пеной).
В систему питания двигателя с газовой системой впрыска дополнительно к бензиновой системе питания установлены:
– газовая рампа 2 (рис. 16.1) со шлангами и штуцерами, которая служит для подвода, дозирования и распределения испаренного газа по впускным каналам головки блока цилиндров. Газовые штуцера установлены непосредственно в каналы головки блока цилиндров и обеспечивают подвод газа в зону впускных клапанов каждого цилиндра, что позволяет точно дозировать топливо;

Пропан-бутановый газ, выходя на воздух в виде жидкости, интенсивно испаряется и отнимает тепло от окружающей среды, поэтому попадание струи сжиженного газа на тело человека может вызвать обморожение.