1. Проверить наличие люфта в подшипниках винта шариковой гайки можно на автомобиле. Для этого поверните рулевое колесо на 21 /2 оборота в любую сторону от положения движения автомобиля по прямой. Затем покачайте винт шариковой гайки за карданную вилку в осевом и радиальном направлениях. Если при этом ощущается люфт, отрегулируйте подшипники винта.
Шаг 3
2. Со стороны моторного отсека отверните гайку Б крепления, снимите шайбу, выбейте клин В и отсоедините карданный шарнир А от винта шариковой гайки механизма рулевого управления
Шаг 4
3. Слейте масло из картера механизма рулевого управления.
Шаг 5
4. Выверните четыре болта А, снимите крышку Б и выньте одну регулировочную прокладку.
Шаг 6
5. Установите крышку на место и вверните болты ее крепления моментом 24–36 Н·м. 6. Проверьте момент проворачивания винта шариковой гайки в подшипниках. Он должен быть 0,4–0,8 Н·м. Покачайте винт в осевом и радиальном направлениях, при этом не должен ощущаться люфт. Если ощущается люфт или момент отличается от указанных значений, то выньте еще одну регулировочную прокладку и повторите проверку. 7. Подсоедините карданный шарнир к винту шариковой гайки механизма рулевого управления и залейте масло в картер.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
