Продольную и поперечную тягу снимают для замены или ремонта при их повреждении или износе шаровых шарниров. Обе тяги снимают одинаковыми приемами, показанными на примере продольной тяги. Вам потребуются: ключ «на 24», пассатижи, молоток, бородок.
Погнутые рулевые тяги правке не подлежат, обязательно замените их.
Шаг 2
1. Выньте шплинты А и отверните гайки Б крепления пальцев шаровых шарниров с обоих концов продольной рулевой тяги В.
Шаг 3
2. Выпрессуйте с помощью съемника пальцы шаровых шарниров из бобышек сошки и поворотного рычага, затем снимите продольную рулевую тягу. При отсутствии съемника выбейте пальцы резкими ударами молотка по бобышке по возможности вдоль оси сошки или рычага. Гайки крепления шарниров при этом отворачивайте не до конца, чтобы тяга не упала, когда пальцы выйдут из бобышек. Затем окончательно отверните обе гайки и снимите тягу. Аналогичным способом снимайте поперечную рулевую тягу.
Шаг 4
3. При необходимости снимите рукой или отверткой резиновый уплотнительный чехол шарнира за металлическую обойму, прикрепленную к нижней части чехла. На части автомобилей уплотнительный чехол прикреплен стопорным кольцом, которое предварительно надо снять.
Шаг 5
4. Установите тягу в порядке, обратном снятию. Затяните гайки крепления пальцев шарниров моментом 70–100 Н·м. Для совмещения прорези гайки с отверстием под шплинт в пальце затяните гайку не более чем на одну прорезь. 5. После установки новой поперечной рулевой тяги отрегулируйте схождение передних колес.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
