Жидкость в системе гидроусилителя руля заменяйте при ее чрезмерном загрязнении или согласно рекомендации завода-изготовителя через 6 лет независимо от ее состояния.
Замена рабочей жидкости в гидроусилителе рулевого управления показана на примере автомобиля с двигателем УМЗ/4216. Замену рабочей жидкости в гидроусилителе рулевого управления автомобиля с двигателями Cummins ISF2.8 и Chrysler 2,4L проводят аналогично.
Шаг 2
Вам потребуются: ключи «на 17», «на 19», емкость для сливаемой жидкости.
Шаг 3
1. Удерживая гайку от проворачивания, отверните нагнетательный шланг, идущий к механизму рулевого управления.
Шаг 4
2. Слейте жидкость из системы гидроусилителя. Для этого, не пуская двигатель, поворачивайте рулевое колесо в обе стороны до упора до тех пор, пока не прекратится вытекание жидкости из шланга. Снова подсоедините шланг к насосу и затяните штуцер моментом 44–62 Н·м.
Шаг 5
Во избежание повреждения граней на штуцерах шлангов гидросистемы при их демонтаже используйте специальные усиленные ключи.
Шаг 6
3. Заполните систему свежей рабочей жидкостью.
Шаг 7
4. Пустите двигатель – жидкость будет уходить в систему. Доливайте жидкость при работающем двигателе до тех пор, пока ее уровень не станет постоянным. 5. Прокачайте систему гидроусилителя (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
