Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверяйте состояние всех трубопроводов. Заменяйте детали новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности. Все резиновые детали тормозных узлов (шланги, манжеты и пр.) независимо от их состояния заменяйте новыми через 100 000 км пробега или 7 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы предупредить внезапные их разрывы из-за старения.
В соответствии с требованиями завода-изготовителя тормозная жидкость подлежит замене через 2 года эксплуатации.
Шаг 2
Проверяйте герметичность наружным осмотром: – сверху из-под капота; – снизу автомобиля (на подъемнике или смотровой канаве); – с боков автомобиля со снятыми колесами.
Осмотр части гидропривода, работающей под давлением, проводите с помощником. Он должен нажать четыре-пять раз на педаль тормоза (создав при этом давление в гидроприводе) и удерживать ее нажатой, пока вы будете осматривать гидропривод. Осмотр гидропривода, не находящегося под давлением, допустим, но менее эффективен. При обнаружении нарушения герметичности соединений подтяните хомуты, заглушки, гайки. Шланги и трубопроводы с механическими повреждениями замените. При обнаружении негерметичности рабочих цилиндров отремонтируйте или замените их.
Шаг 3
1. Осмотрите бачок главного тормозного цилиндра…
Шаг 4
2. …соединения трубопроводов с главным цилиндром и пробку бачка.
Шаг 5
На автомобилях выпуска с 2010 года проверьте шланг А подачи жидкости в главный цилиндр привода выключения сцепления.
Шаг 6
3. Осмотрите тормозные шланги тормозных механизмов передних колес, соединение шлангов с рабочими цилиндрами, клапаны для выпуска воздуха...
Шаг 7
4. …соединения трубопроводов с регулятором давления, соединение шланга и трубопровода...
Шаг 8
5. ...шланг от соединения с трубопроводом до тройника на картере заднего моста, трубопроводы на картере заднего моста от тройника до рабочих цилиндров.
Шаг 9
6. Осмотрите соединение трубопроводов с рабочими цилиндрами тормозных механизмов задних колес и клапаны для выпуска воздуха.
Шаг 10
7. Осмотрите защитные колпачки рабочих цилиндров. Осторожно (чтобы не повредить) сдвиньте колпачки отверткой с проточек на корпусе рабочего цилиндра. Проверьте, нет ли в полостях цилиндра тормозной жидкости. Наличие жидкости указывает на повреждение уплотнительных манжет.