1. Проверьте затяжку и, если надо, подтяните гайки крепления фланцев карданных валов. Момент затяжки 27–30 Н·м.
Шаг 2
2. Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления промежуточной опоры карданного вала к поперечине рамы. Момент затяжки 12–18 Н·м.
Шаг 3
3. Проверьте уровень масла в картере коробки передач. Он должен доходить до нижней кромки отверстия под маслоналивную пробку. Если уровень масла ниже, долейте в коробку передач масло той же марки, какое уже использовалось. Автомобиль при этом должен стоять на ровной горизонтальной площадке. 4. Проверьте уровень масла в картере заднего моста. Он должен доходить до нижней кромки отверстия под маслоналивную пробку. Если уровень ниже, долейте в картер масло той же марки, как и у залитого в картер. Автомобиль при этом должен стоять на ровной горизонтальной площадке.
Шаг 4
5. Смажьте шарниры карданных валов, нагнетая смазку шприцем через пресс-масленки до тех пор, пока масло не начнет выходить из-под уплотнительных колец всех четырех подшипников.
Запрещается применять для смазки карданных шарниров консистентные смазки, так как они затвердевают в каналах крестовины и загустевают при низкой температуре окружающей среды.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
