СЦЕПЛЕНИЕ. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 5

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

На автомобили устанавливают однодисковое сухое сцепление с центральной диафрагменной пружиной, с гидравлическим приводом. Подшипник выключения сцепления находится в постоянном контакте с лепестками диафрагменной пружины. Свободный ход вилки выключения сцепления не регулируется.
Картер 2 (рис. 8.1) сцепления, отлитый из алюминиевого сплава, прикреплен к блоку цилиндров болтами. Нажимной диск 5 соединен с кожухом пластинами, которые одной стороной приклепаны к кожуху, а другой – к нажимному диску 5. Диафрагменная пружина 6 тарельчатого типа с прорезями, установленная между нажимным диском и кожухом, зажата двумя опорными кольцами. Ведомый диск 1 состоит из ступицы с гасителем крутильных колебаний и диска с фрикционными накладками 4. Фрикционные накладки приклепаны к пластинчатым пружинам диска заклепками.

Шаг 2

Рис. 8.1. Сцепление: 1 – ведомый диск; 2 – картер сцепления; 3 – маховик; 4 – фрикционные накладки; 5 – нажимной диск; 6 – диафрагменная пружина; 7 – подшипник выключения сцепления; 8 – муфта выключения сцепления; 9 – шаровая опора вилки; 10 – вилка выключения сцепления; 11 – шток рабочего цилиндра сцепления; 12 – рабочий цилиндр; 13 – пружина; 14 – поршень

Шаг 3

Гидравлический привод выключения сцепления состоит из главного 18 (рис. 8.2) и рабочего 26 цилиндров, педали 1 сцепления, трубки 24 гидропривода выключения сцепления и шланга 25. Педаль сцепления соединена с главным цилиндром с помощью толкателя 5, который снабжен регулировочным узлом.

Шаг 4

Рис. 8.2. Гидравлический привод выключения сцепления: 1 – педаль сцепления; 2 – ось толкателя; 3 – проушина толкателя; 4 – гайка; 5 – толкатель; 6 – стопорное кольцо; 7 – манжета; 8 – поршень; 9 – клапан; 10 – внутренняя манжета; 11 – пружина; 12 – обойма клапана; 13 – упорное кольцо; 14 – прокладка; 15, 16 – штуцера; 17 – бачок; 18 – главный цилиндр; 19 – упорная шайба; 20 – защитный колпак; 21 – ось педали сцепления; 22 – кронштейн; 23 – возвратная пружина; 24 – трубка; 25 – шланг; 26 – рабочий цилиндр; 27 – педаль тормоза

Шаг 5

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!