Вам потребуются: торцовая головка «на 17», отвертка с крестообразным лезвием.
Топливный бак в эксплуатации не требует регулярного специального обслуживания, однако периодически (примерно раз в 2–3 года) рекомендуется снимать его с автомобиля, сливать отстой и промывать чистым топливом. В целях профилактики, чтобы уменьшить интенсивность образования отстоя, рекомендуется заправлять бак топливом через мелкую латунную сетку, задерживающую воду. Кроме того, зимой и при длительном хранении автомобиля лучше держать бак как можно более полным, чтобы при перепадах температуры окружающего воздуха на его стенках не образовывался конденсат или иней, превращающийся во время оттепели в воду.
Шаг 2
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 3
2. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика уровня топлива и отсоедините колодку от разъема.
Шаг 4
3. Отожмите фиксатор наконечника топливопровода сливной магистрали и отсоедините его от штуцера.
Перед отсоединением трубопроводов от штуцеров топливоприемника тщательно очистите их наконечники. Даже малейшая частичка грязи, попавшая в систему питания, может быстро вывести ее из строя.
Шаг 5
4. Аналогично отсоедините наконечник топливопровода подачи топлива к двигателю.
Шаг 6
5. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга подачи топлива к насосу предпускового подогревателя-догревателя и отсоедините его от штуцера.
Шаг 7
6. Ослабьте затяжку хомута крепления дренажного шланга и отсоедините его от штуцера.
Шаг 8
7. Придерживая топливный бак, отверните две гайки хомутов его крепления к раме и снимите топливный бак.
Шаг 9
8. Осмотрите хомуты крепления бака. Трещины и значительная коррозия на хомутах недопустимы, дефектные хомуты замените. При необходимости снимите хомуты, для чего расшплинтуйте пальцы крепления хомутов, извлеките пальцы и снимите хомуты.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
