Вам потребуются: ключ TORX T20, отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 2
2. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика уровня топлива и отсоедините колодку от разъема.
Шаг 3
3. Отожмите фиксатор наконечника топливопровода сливной магистрали и отсоедините его от штуцера.
Перед отсоединением трубопроводов от штуцеров топливозаборника тщательно очистите их наконечники. Даже малейшая частичка грязи, попавшая в систему питания, может быстро вывести ее из строя.
Шаг 4
4. Аналогично отсоедините наконечник топливопровода подачи топлива к двигателю.
Шаг 5
5. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга подачи топлива к насосу предпускового подогревателя-догревателя и отсоедините его от штуцера.
Шаг 6
6. Пометьте взаимное расположение прижимного кольца и топливного бака.
Шаг 7
7. Выверните восемь винтов крепления…
Шаг 8
8. …и снимите прижимное кольцо.
Шаг 9
9. Извлеките топливозаборник, наклонив его вбок, чтобы не погнуть рычаг датчика уровня топлива, и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
11. Установите топливозаборник в порядке, обратном снятию.
Шаг 12
При установке топливозаборника в бак установочный выступ В на фланце совместите с прорезью на прижимном кольце, а прижимное кольцо – с нанесенной ранее меткой. При подключении наконечников топливопроводов к штуцерам ориентируйтесь на стрелки А и Б, указывающие направление движения топлива.
Шаг 13
12. Прокачайте систему питания (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ»). 13. Пустите двигатель и проверьте герметичность соединений системы питания.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
