СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 17

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: специальный ключ для штока амортизатора или рожковый ключ «на 6», ключи «на 10», «на 14», «на 17», «на 19», «на 22», «на 30», съемник шаровых пальцев, ключ для гаек колес, специальное приспособление для сжатия пружины.

Операции по снятию нижнего рычага показаны с левой стороны автомобиля. Нижний рычаг с правой стороны снимают аналогично.

Шаг 2

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите соответствующее колесо.
3. Установите под нижний рычаг передней подвески домкрат и приподнимите рычаг на несколько сантиметров.

Шаг 3

4. Для удобства дальнейшей работы отверните два болта крепления суппорта переднего тормозного механизма.

Шаг 4

5. Не отсоединяя тормозной шланг, снимите суппорт и закрепите его проволокой на деталях подвески, не допуская скручивания или натяжения шланга.

Шаг 5

6. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга и отсоедините кронштейн от поворотного кулака.

Шаг 6

7. Отверните болты крепления скобы подушки стабилизатора к нижнему рычагу и снимите скобу.

Шаг 7

8. Отверните гайку крепления пальца шарнира рулевой тяги к рычагу поворотного кулака, удерживая палец от проворачивания.

Шаг 8

9. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец из бобышки рычага.

Шаг 9

10. Отверните гайку пальца верхнего шарового шарнира.

Шаг 10

Если шаровой палец Б проворачивается в коническом отверстии поворотного кулака, удерживайте его шестигранником А, вставленным в осевое отверстие на его торце (для наглядности показано на снятом шарнире).

Шаг 11

11. Выпрессуйте палец шарнира из отверстия кулака.

Шаг 12

12. Снимите амортизатор передней подвески (см. «ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).

Шаг 13

13. Установите специальное приспособление для сжатия пружины подвески и сожмите пружину.

Для сжатия пружины подвески требуется большое усилие. Поэтому не используйте приспособления, предназначенные для сжатия пружин легковых автомобилей, или изделия сомнительного качества. При поломке или соскальзывании таких устройств можно получить серьезные травмы!
Больше всего подходит для этой работы приспособление с длинным стяжным винтом, устанавливаемое внутри пружины вместо снятого амортизатора.

Шаг 14

14. Выверните два болта крепления нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку.

Шаг 15

15. Снимите поворотный кулак со ступицей в сборе.

Шаг 16

16. Ослабьте затяжку задней гайки оси крепления рычага к поперечине передней подвески.

Шаг 17

17. Приподнимите автомобиль и выньте упор из-под нижнего рычага.
18. Осторожно ослабьте стяжное приспособление до полного опускания рычага и распрямления пружины.
19. Снимите стяжное приспособление и пружину с прокладками.
20. Полностью отверните заднюю гайку оси рычага. Извлеките ось из втулки поперечины подвески и снимите нижний рычаг.
21. Установите нижний рычаг и все снятые детали (кроме амортизатора, так как потом через отверстия для его установки будет удобно контролировать сжатие пружины) в порядке, обратном снятию.
22. Для правильной установки сайлентблоков заднюю гайку оси нижнего рычага и гайки регулировочных болтов верхнего рычага необходимо затягивать только после сжатия пружины подвески. Для этого можно установить колесо и опустить автомобиль на землю или опустить автомобиль на опору, установленную под нижний рычаг. Пружина считается достаточно сжатой, если размер Е (см. рис. 7.2) между нижним торцом нижнего рычага (в районе крепления амортизатора) и верхним торцом чашки амортизатора подрамника равен 319–321 мм.
23. Окончательно затяните заднюю гайку оси нижнего рычага и гайки регулировочных болтов верхнего рычага.
24. Установите амортизатор.
25. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!