В процессе эксплуатации автомобиля иногда происходят нарушения нормального режима работы двигателя. Они могут проявляться в затрудненном пуске двигателя, снижении его мощности, перебоях, рывках и провалах при движении, в неустойчивой работе на холостом ходу. Чаще всего указанные нарушения в работе двигателя вызваны неисправностью системы управления двигателем или системы питания. Электронная система управления двигателем снабжена функцией самодиагностики: электронный блок управления постоянно анализирует сигналы всех датчиков и параметры работы двигателя. При возникновении неисправности в память блока управления записывается диагностический код, а в комбинации приборов загораются сигнальные лампы 3–5 (см. рис. 1.5). При этом блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. Иногда сигнальные лампы загораются еще до того, как начнут проявляться другие признаки неисправности. В любом случае, если лампы не гаснут при движении, необходимо как можно скорее провести диагностику системы управления двигателем.
Если неисправность, которая вызвала загорание сигнальной лампы системы управления двигателем, не повторится ни разу в течение трех поездок подряд, сигнальная лампа погаснет автоматически.
Шаг 2
Код неисправности хранится в памяти электронного блока управления двигателем в течение 40 или 80 поездок (в зависимости от вида неисправности) с момента записи, даже если неисправность устранена и сигнальная лампа в комбинации приборов погасла. Коды неисправностей системы управления двигателем Cummins ISF2.8 с их расшифровкой приведены в приложении 5.