Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения.
Шаг 2
1. Проверьте расположение спиц рулевого колеса, которые при прямолинейном положении передних колес должны быть расположены симметрично относительно вертикальной оси. В противном случае определите причину неисправности и устраните ее.
Шаг 3
2. Проверьте состояние защитных чехлов наконечников рулевых тяг. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность резиновые чехлы обязательно замените, иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь быстро выведут их из строя.
Шаг 4
3. Резко поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях (это должен делать помощник), проверьте визуально и на слух крепление рулевого механизма. Перемещение механизма и стуки не допускаются. Если вы обнаружите стуки и заедания, препятствующие повороту рулевого колеса, отсоедините рулевые тяги от рычагов поворотных кулаков и повторите проверку. Если стуки и заедания не прекратятся, снимите рулевой механизм с автомобиля и отремонтируйте.
Шаг 5
4. Проверьте наличие люфтов в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг. Наконечники, шарниры которых имеют ощутимый люфт, замените. Проверьте также надежность затяжки гаек пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг.
Шаг 6
5. Проверьте состояние защитных чехлов рулевых тяг. Поврежденные чехлы обязательно замените.
Шаг 7
6. Проверьте состояние шлангов и трубопроводов, соединяющих элементы системы гидроусилителя. Устраните обнаруженные течи.
Шаг 8
7. Проверьте состояние карданных шарниров промежуточных валов…
Шаг 9
8. …и шаровой опоры верхнего промежуточного вала.
Шаг 10
9. Проверьте уровень и чистоту рабочей жидкости в бачке гидроусилителя.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
