РЕМОНТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

2. Промойте детали цилиндра чистой тормозной жидкостью и высушите.
3. На зеркале цилиндра не должно быть рисок, раковин и очагов коррозии. При наличии дефектов замените цилиндр. На резьбовых частях цилиндра не должно быть механических повреждений.
4. Манжеты должны быть упругими и эластичными. Надорванные, разбухшие, с рисками на рабочих поверхностях и затвердевшие манжеты замените.
5. Поверхности поршней, соприкасающиеся с зеркалом цилиндра, не должны иметь следов одностороннего износа. В противном случае замените цилиндр в сборе.
6. Резьба для гайки тормозной трубки, болтов крепления цилиндра и клапана выпуска воздуха не должна иметь механических повреждений.
7. Смажьте внутреннюю поверхность цилиндра свежей тормозной жидкостью.
8. Смажьте поршни 1 (рис. 9.11) с манжетами 2 свежей тормозной жидкостью, вставьте их в цилиндр так, чтобы выступы на задних концах поршней вошли в пазы 3 упорных колец, и поверните поршни на 90°. При установке поршней в цилиндр выдержите размер А, равный (11+0,5) мм, чтобы не перекрыть отверстие подачи тормозной жидкости в цилиндр. Смажьте свежей тормозной жидкостью защитные кольца 4 и установите их в цилиндр до упора в поршни. Выверните наружные кромки защитных колпаков 5 наизнанку и установите их внутренней кромкой в пазы на поршнях. Заправьте наружные кромки защитных колпаков в наружные проточки на цилиндре.

Рис. 9.11. Рабочий цилиндр тормозного механизма заднего колеса: 1 – поршень; 2 – манжеты; 3 – пазы упорных колец; 4 – защитное кольцо; 5 – защитный колпак; А – контрольный размер